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The vehicle semi-active suspension with magneto-rheological damper(MRD) has been a hot topic since this decade, in which......
为减小车身振动,设计了一种新型变刚度变阻尼半主动悬架结构,采用拉氏变换等效原则得到了其等效刚度和等效阻尼表达式。建立了1/4......
运用方差分析原理，对喀左试验区３０余年春播期间降水资料进行了分析，结果发现该期间的降水量存在着１４年及１０年变化周期，在此基础上，对试验区１９９２－２０００年......
在不影响天线主要性能的前题下,以缩小天线的尺寸为目的,对半孔径天线阵的原理及特性进行了分析和研究,提出了用软件无线电和普通......
利用AMESim仿真软件,对目前使用的升沉补偿系统进行仿真,针对被动式、主动式、半主动式的升沉补偿系统的特点进行分析,并对其补偿......
介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的控制方法,并给出了相应的半主动减振器和反比例溢流阀的结构和工作原理,通过与普通电磁......
针对采用磁流变阻尼器（MRD）控制框架-剪力墙偏心结构在地震作用下的平-扭耦联反应，基于Matlab／Simulink软件平台和dSPACE实时仿真系统......
介绍了PIN光探测器的测试系统,具体说明了测试系统中各个组成部分的功能.利用该系统对PIN光探测器的S参数进行了测试,并结合分析法......
2002年9月在香港理工大学成功地进行了带裙房高层建筑地震反应控制试验研究。设计和制作的结构模型是带3层裙房的12层高楼剪切模型......
依据拉格郎日方程,建立六自由度列车半主动隔振系统的垂向振动模型;应用MATLAB/SIMULINK仿真模块构造列车半主动隔振系统仿真模型,......
可持续发展的定量测度是当前国际上生态经济研究的前沿问题,也是生态水利关注的热点之一。生态足迹分析法是近年来发展的用于定量......
研究整车半主动悬架的控制问题.利用一般系统的第二类Lagrange方程建立了适合磁流变阻尼器半主动悬架的Lagrange方程,并在此基础上......
