单证托运人相关论文
目前,采用FOB术语进行国际货物买卖已经得到贸易界的普遍认可,越来越多的货物进出口商以FOB价格进行交易。但在FOB贸易下,卖方通常......
海上货物运输是现今国际贸易中主要的运输方式,有着举足轻重的地位。规范海上货物运输合同相关领域的国际条约和各国海事立法在其......
《鹿特丹规则》生效实施后，将对国际航运、国际贸易实务和惯例等产生重大影响。本文将探讨贸易商作为国际货物运输的一方当事人，与以......
鹿特丹规则致力于完善国际货物运输,制定统一的海上货物运输法律制度.其创新之处在于延伸了运输方式的概念,完善了承运人责任体制,......
由于法律规定的不完善、实践操作的不规范等因素,导致交货托运人方面存在许多问题.本文就“实际托运人”名称的缺陷,单证托运人能......
天津高级人民法院对(2020)津民终466号海上货物运输合同纠纷的判决,在网络上引起了热烈讨论,焦点在于运输单证记载的托运人是交货......
在联合国贸法会运输法草案的视域内，分析海上货物运输法下托运人制度的衍生性及其缘由，论述FOB条件下卖方权益的维护是一个与运输单......
托运人是海上货物运输合同重要的一方当事人，《海牙规则》为托运人设置了诸多权利义务，但没有给托运人下过定义；《汉堡规则》设置了两......
国际海运“套约”引发的诉讼提醒我们关注这类案件所潜藏的法律风险。围绕国际海运“套约”的产生原因、法律风险、识别与防控四个......
在国际贸易领域,权利转让作为一种有效的资金利用方式,有利于促进货物的自由流动和资源的有效配置,实现财富的最大化。可以说,权利......
自上世纪90年代以后，我国FOB出口条款迅速增加，目前已占到了出口贸易条款的85％以上。随着进口商指定货代安排运输的情况与日俱增，出口......
对"鹿特丹式"无单放货制度进行剖析,建议中国采取积极的应对措施,根据现有法律和司法解释,在吸收《鹿特丹规则》合理制度设计的基......
<正>在海商法理论及司法实践中,围绕记名提单是否具有"物权凭证"(document of title)功能的讨论似乎从未停止过。〔1〕20世纪80年......
<正>《鹿特丹规则》在坚持凭单放货原则的基础上,改变了过去将凭单放货作为承运人一项强制性义务的做法,反而允许承运人在某些情况......
<正>一、缔结《鹿特丹规则》的背景当今世界日益开放。随着经济全球化时代的深入发展,特别是人类进入21世纪后,国际经济交往在各个......
托运人制度从以承运人为核心的运输法中逐渐得以确立与独立,是贸易与航运协调的必然要求,也是船货双方利益平衡在立法上的体现。确......
随着海运实力不断增强和对外贸易的不断发展,我国已经跨入世界航运大国的行列,但是,为海运保驾护航的《海商法》存在的诸多问题却......
历时十几年的《联合国全程或部分国际海上货物运输合同公约》(又称《鹿特丹规则》已于2008年12月11日在联合国大会上正式通过,并于......
世界经济和国际航运中心正向亚太区域转移，亚太因素和中国因素日益发挥更大作用和更广泛影响，作为亚太地区最大的发展中国家，我们更应......
按照传统的合同相对性,合同只对缔约双方具有约束力。为了实现海上活动的公平公正,需要有合同相对性的例外情形,因此,国际海运立法......
通过对几个海上货物运输公约及《中华人民共和国海商法》相关条款的理解,分析海上运输合同、买卖合同以及付款方式,进而指出在《鹿......
单证托运人制度是《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(下文简称《鹿特丹规则》)为明确FOB术语下卖方(下文简称FOB卖方)......
《中华人民共和国海商法》(以下简称“《海商法》”)借鉴了《汉堡规则》关于托运人的定义,规定了两类托运人,但在《汉堡规则》中,......
2008年联合国大会通过,2009年开始对外开放签字的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》是近年来国际海上运输法律统一化......
