多体接触相关论文
针对筒体、滚圈结构重复性强的特点,基于多重子结构技术,建立了超长筒体与滚圈三维多体接触模型;应用参数二次规划法,对中铝公司河......
在养护车上料机构设计阶段对其进行运动仿真，利用ADAMs／cable建立了道路养护车上料机构的动力学模型。通过对工作部件的运动进行约束......
利用ANSYS有限元分析软件对6113型柴油机连杆进行了有限元接触分析算法的探讨.根据连杆的受载状况,建立了按多体接触的三维模型,模......
为了探讨驱动轮系统各接触体的应力特征,应用弹性力学的公式和赫兹理论对多体接触问题的应力进行了研究,深入分析了接触应力的计算......
在单步Houbolt算法的理论基础上,建立某自行加榴炮炮闩闭气结构系统装配体有限元模型,采用多体接触弹塑性有限元技术,对该炮闩闭气......
基于离散单元法建立了非流态颗粒流润滑的模型。结合滑块高度和运动速度，探讨了滑块曲面形状因素对载荷分布、摩擦因数等宏观特性的......
为了提高四辊平整机的板型控制精度,采用非线性大变形弹塑性有限元法,考虑辊系弹性变形和轧件弹塑性变形的耦合关系,建立辊系与带......
针对机械工程中的典型摩擦学研究对象一斜面滑块摩擦副，基于非连续介质力学的离散单元法建立非流态颗粒流润滑的模型。通过研究颗粒......
考虑膜片联轴器实际工作状态下的螺栓预紧力、离心力、扭矩等载荷工况,建立了膜片联轴器的整体有限元模型,采用ANSYS软件对其进行......
对连续采煤机履带建立动力学模型、考虑不同情况对履带行走系统进行了多体接触动力学分析.并以Bekker理论为基础,利用多体动力学软......
针对筒体与滚圈大面积多体接触及结构重复性强的特点，应用接触伪单元及子结构技术，建立了筒体与滚圈的多体接触模型。通过定义当量密......
本文重点研究了面面接触算法:(1)将主从面算法与位码算法相结合,定义了共享实常数组用以标识"接触面对"的主面单元和从面单元,借鉴......
应用显式有限元方法研究了颗粒介质在楔形摩擦副中的受剪切行为，其中下表面具有与颗粒介质尺度接近的连续凸峰。数值试验表明，显式有......
为获得满足某飞机安全销应急断离试验要求及相关设计规范的试验夹具,采用MSC Nastran分别对3种设计方案进行强度和刚度仿真分析.考......
滚动轴承是传动系统的重要组成部分,滚动轴承的动力学特性直接影响到轴承本身的寿命和回转精度,从而间接影响到传动系统的精度保持......
基于多体接触动力学理论，对齿轮传动动力学模型进行了研究，给出了模型参数的确定方法。以开发的混合型齿轮传动为对象，在ADAMS软件环......
研究了航空发动机钛合金管路连接副在拉伸载荷下的密封性能.首先,建立了连接副的等效刚性模型,分析其在拉伸载荷下的受力,研究了密......
该文基于有限元方法,利用ANSYS Workbench软件建立球轴承的非线性接触模型,求解了四点接触球轴承的受力和变形情况。计算结果表明:......
为设计出易于安装及落车的提速客车转向架转臂结构，基于变密度法和非线性接触有限元法对转臂进行了拓扑优化和强度分析。以HyperMes......
普通减速器的性能在一些情况下已不能满足要求,研制新型高性能传动元件是传动机械学领域中的重要课题。渐开线少齿差行星齿轮传动......
对连续采煤机履带建立动力学模型,考虑不同张紧工况对履带行走系统进行了多体接触动力学分析。以贝克理论为基础,利用多体动力学软......
