子区划分相关论文
为缓解区域性交通拥堵问题,本文依托于国家自然科学基金项目“智能网联环境交通拥堵区时空演化机理及动态边界控制方法（No.52072108......
随着城市的不断发展,城市化进程加快,交通拥堵问题日益突出。交通拥堵不仅会影响居民的正常生活,还会引起交通事故频发、环境污染......
随着经济的快速发展以及机动车保有量的急剧增加,城市道路交通路网面临着巨大的考验。当前,通行需求的增加导致交通供求矛盾日益突......
城市社会经济的飞速发展以及机动化程度的日益加重,居民出行的个性化发展越来越快,直接表现为出行需求的急剧增加。城市道路交通流......
在道路近饱和状态下实施干线协调是城市道路交通控制与管理的重要内容,其中子区划分是干线协调的基础.如何对子区进行需求分析,如......
区域控制是一种缓解区域交通拥堵的有效方法,其中子区划分是区域控制的重要支撑.现有控制子区划分方法存在对子区内部交叉口控制协......
随着社会的快速进步和经济的不断发展，机动车保有量也在不断增加，随之而来的城市交通问题也日益严重。城市干线绿波协调控制是缓解城......
交通信号控制技术是交通管理领域的一个备受关注的前沿课题,在车辆管理、交通监控、智能公交等方面具有广阔的应用前景。近年来随......
本文提出基于宏观基本图的路网评价子区划分方法,把交通运行具有相似性的路段划分为同一个子区,便于掌握评价子区的交通运行特征.......
提出宏观基本图稳定性的评价方法及指标,对MFD进行了特征分析,定义三个特征参数:路网运行最大加权平均交通量、路网运行临界加权平......
本文针对城市交通信号控制中的子区动态划分问题,利用群决策理论和支持向量机算法,综合考虑相邻交叉口间距、路段交通饱和度和信号......
传统区域交通信号控制系统对控制子区的划分未充分考虑交通网络拓扑结构的复杂特性,由工程师根据交叉口物理距离及现场交通流特性......
针对以直行车流为主要流向,实行两相位控制的城市干线,基于经典的MAXBAND模型,建立了干线分子区协调控制模型.该模型自动将干线分......
提出了动态划分交通控制子区的方法，基于饱和度、周期和交叉口间距的划分原则，确定控制子区，又引入了交通网络可靠度，并对其进行评价和......
为有效缓解较大区域城市路网交通拥堵以及减少交通能源消耗,必须对路网实施有效的控制。传统交通控制对路网OD要求较高,难以获取,......
;为了获得面向边界控制的交通子区,文章通过计算关联度将路网初步划分为一定数量的子路网,提出一种基于初始划分的凝聚聚类算法进......
引入群决策理论中相聚度的概念,通过分析影响相邻交叉口相关性的各种因素,创造性地给出了相邻交叉口相聚度的定义及其计算公式,并......
为了计算相邻两交叉口可以划入同一控制子区的最大临界间距，在进口道停车线前布设线圈检测器获取车流驶离图式；基于罗伯逊车队离散模......
针对干线协调控制系统中交叉口数量较多,很难获得有效带宽的问题,论文利用可达性指标分析了交叉口的数量对于绿波带宽的影响,提出......
随着经济的快速发展与人口数量的迅速增加,城市空间布局不断调整,居民生活出行越来越频繁,带动了交通需求的快速增长。目前城市的......
城市路网区域交叉口的信号协调控制对提高城市路网整体通行效率,缓解城市发展中的交通拥堵问题具有重要的研究意义。然而在实际的......
随着城市化的进一步加深和国民经济的快速发展,居民生活水平逐渐提升,汽车保有量稳步增长,交通需求不断增加,交通拥堵、尾气污染等......
城市路网的交通流量分布不均,容易造成局部拥堵现象,且局部拥堵极易蔓延导致整个路网的拥堵。从整体路网出发,有针对性地对信号协......
通过分析相邻交叉口间距、路段交通量以及交叉口信号配时参数对相邻交叉口关联性的影响，提出一个对相邻交叉口之间关联性进行定量化......
我国城市化和机动化正在以前所未有的速度发展着,城市道路交通拥挤、阻塞现象已经成为热点问题。路段与交叉口是组成道路网络的基......
机动车保有量的持续增加和城市化进程的不断加快,导致交通拥堵现象愈演愈烈,使路网交叉口群的有效控制成为智能交通领域的研究热点......
为了优化现有控制子区划分方法,以区域协调控制为目标,提出基于改进的Newman社团快速划分的动态子区划分方法.综合考虑路网中相邻......
期刊
交通流的波动性和不确定性是交通控制复杂性的主要原因之一。这种波动性不仅表现在不同时间上的交通流变化,也表现在不同空间上的......
详细分析了相邻信号交叉口周期时长差异对关联度的影响机理；以2个交叉口为例，选取典型实验场景，采用数值仿真的方法获取所需数据，建立......
目前,各大中城市道路交通阻塞程度日趋严重,严重影响了人们的出行,同时也造成了巨大的经济成本、社会成本和环境成本的浪费。为解......
本文介绍了目前国内的基于控制的子区划分方法主要依据交叉口的关联度,将交叉口集聚进行统一控制, 从宏观路网的角度出发对城市路......
随着城市经济的快速发展,我国各大城市交通拥堵频发、严重影响城市交通通行效率。作为城市主干网络的城市干道,承担城市主要交通出......
利用交叉口关联度量化分析方法，给出了相邻交叉口关联度与多交叉口组合关联度的计算公式．通过定义控制子区划分方案的解集空间、约束......
随着城市化的进程不断加速,人们的生活水平显著提高,交通出行需求急剧增加,路网的建设长度和密度也越来越大。与此同时,交通拥堵问......
互联网技术的快速发展和网约车服务的出现,交通管理者可以收集到大量的网约车行驶轨迹数据。车辆轨迹数据为交通控制提供了更加丰......
随着城市规模的不断扩大,交通拥堵已经成为大城市中普遍存在的问题,并且由此带来了一系列的社会问题。为了解决日益严峻的交通拥堵......
公交优先是交通管理中体现大众优先和“以人为本”的一种理念及策略,对缓解交通压力和保证城市可持续发展都具有重大意义,因此也成......
交通拥堵是制约现代城市发展的主要因素。提高交通信号系统的控制效果,是解决交通拥堵问题的有效途径。对于城市某一交通区域来说,......
城市交通网络是由众多道路纵横交织而成,是极其庞大复杂的系统。如何提高复杂交通网络中区域交通信号控制的效益是当今智能交通领......
随着国民经济的快速发展以及人民生活水平的普遍提高，城市中机动车的数量也越来越多，使得道路通行拥堵，出现环境污染等现象，同时也导致......
解决城市交通问题的两大关键手段就是交通信号控制和交通流诱导。交通信号控制是对交通流进行通行权控制的有效手段,通过分析各个......
摘要：引入群体动力学理论中的相聚度概念，给出了相邻交叉口相聚度的计算公式．通过控制子区边界、设置基于交叉口相聚度的子区划分约束......
城市交通的快速发展是国家经济实力强力崛起的表现。在城市道路交通系统中,信号交叉口作为路网中的节点,研究节点之间的相互作用关......
针对大规模城市路网下区域性拥堵频发、交通难于管理的问题,提出了基于Ncut的交通子区划分方法。首先使用交通流量和路段速度信息......
