宜万线相关论文
宜万铁路开通运营以来发生过多次边坡溜塌、危岩落石、岩溶陷穴、隧道渗漏水等病害。对宜万线K1203+561红瓦屋隧道口边仰坡的隐患......
通过对宜万线高边坡、高复杂地质情况的分析,说明采取光面、预裂爆破技术,可以减弱对边坡开挖的扰动,以提高铁路工程的边破质量,降......
由铁道部工程管理中心主办、中铁西南科学研究院承办的“全国隧道地质超前预报技术交流研讨会” ,于 2 0 0 3年 9月 15日至 17日在......
在这莽莽大山深处,用双脚丈量钢轨,用锐眼发现隐患。一副黑框眼镜,脸色因长年夜间作业难见阳光而略显苍白,26岁的王国乐斯文儒雅。......
隧道围岩大变形主要发生于低级变质岩、沉积岩、断层破碎带及煤系地层等低强度围岩中,一般具有变形量大、径向变形显著及危害巨大......
320国道宜万段拓宽改造前后对宜春汽运公司加油站至柏木汽车站进行两次客车行驶耗油量对比试验,结果表明:改造后的公路(二级)行车......
宜万线是目前已建和在建工程中岩溶最为发育的铁路线，全线共有隧道159座，约占线路总长度的59%，其中多数隧道穿越碳酸盐岩地层，岩溶......
1.工程概况rn堡镇隧道位于湖北省长阳县境内,为宜万线第二长隧,全线的重点工程和控制性工程.隧道采用左、右两单线方案,左、右线隧......
宜万铁路大部分隧道穿越灰岩地带,岩溶极为发育.文章着重介绍宜万线岩溶隧道的设计,包括超前地质预测预报,岩溶突水、突泥的预注浆......
宜万铁路大部分隧道穿越灰岩地带,岩溶极为发育.文章着重介绍宜万线岩溶隧道的设计,包括超前预测预报,岩溶突水、突泥的预注浆......
详细介绍了宜万线铁路长江大桥的引桥设计,主要包括墩台基础、预应力连续梁桥及简支梁桥,设计成果已付诸实施.......
通过对宜万线现场信号设备的深入分析和研究,结合宜万线CTCS-2级升级改造的具体工期要求和现场实际情况,提出对宜万线（宜昌东-凉雾）......
利用经验公式得出宜万线野三河大桥两岸岸坡的自然稳定坡角,作为桥基的初选位置.在此基础上,利用有限元法模拟不同位置桥基荷载作......
<正>"列车有终点、服务无止境"。襄阳客运段现有职工2965人,主要担当襄阳、十堰、宜昌、恩施、利川始发的19对旅客列车运输任务和......
通过对宜万线12个孔(宜万铁路5个孔,沪蓉西高速公路7个孔)的水压致裂法地应力实测资料进行的统计分析,对鄂西灰岩山区地应力状态及......
随着我国铁路建设的快速发展,国家铁路网架不断完整,相关的施工工艺和质量管理办法都有了较为成熟的体系。与此同时,却也有着些许......
本刊讯中移铁通四川分公司工程中心日前完成成都铁路局基础通信网设施改造工程宜万线等5条数据网变更项目194个点位施工，质量、效率......
文章主要介绍了新建铁路宜万线八个重点难点隧道工程的工程地质及水文地质概况.针对所存在的地质难题,提出了超前预测预报、注......
