接地印迹相关论文
基于德国Daimler Chrysler研发的Dtire轮胎模型,对外倾和侧偏联合工况下轮胎接地印迹形状和接地压力分布进行了研究,旨在为提高轮......
针对轮胎接地区域出现的翘曲现象,提出了翘曲指数的概念;建立205/55R16型半钢子午线轮胎的有限元模型,在稳态滚动工况下,采用单变......
为实现新型非充气轮胎环形增强带的结构设计,对非充气轮胎接地特性进行了研究。在充分理解环形增强带结构与理论的基础上,运用有限......
本文利用一理论模型就轮胎侧偏力和回正力矩与车轮动载荷的非线性关系进行了理论研究，并得到了与实验数据基本一致的结果．......
针对现有汽车轴距差测量方法无法实现准确高效检测的现状,提出了基于单目视觉的汽车轴距差快速检测系统,采用世界坐标系与计算机图......
首先分析轮胎的接地特性进行研究,得到了轮胎的接地印迹公式,并通过试验验证了公式的正确性,在此基础上,采用能量法确定胎面单元的......
根据全钢载重子午线轮胎12.00R20的实际结构,考虑轮胎的几何非线性、材料非线性、接触非线性以及大变形等力学特性,应用有限元的方......
有限元分析技术在轮胎行业已经得到了广泛的应用,但如何便捷、精确的获取真实的轮胎模型仍值得进行研究。本文主要研究采用不同的......
根据地面车辆力学理论、相关静力学理论及轮式滑移车辆的结构特点,对单个车轮原地转向及绕某一点转向的阻力矩进行理论推导。同时......
