CPIII相关论文
随着我国城市轨道交通的迅速发展,为了确保地铁行车安全,施工过程中对测量精度要求越来越高。CPIII测量技术在我国高速铁路建设中......
高速铁路和客运专线是我国铁路发展的重要方向,无砟轨道是目前最广泛采用的轨道形式.本文结合兰新客运专线第二双线某标段无砟轨道......
要实现高速铁路轨道的高平顺性，除了对线下和轨道工程的设计施工等有特殊的要求外，必须建立一套与之相适应的精密工程测量体系。德国......
随着经济建设的发展,许多领域在应用上对测绘学科愈来愈强烈地提出了数据采集、数据处理的自动化、智能化、网络化、实时性和可视......
铁路作为交通运输的重要组成部分能够有效带动经济发展,随着社会发展,铁路建设工作进入了高速发展时期,高速铁路建设对安全性与可......
摘 要：按照高速铁路无砟轨道的高平顺性要求，线路测量精度必须保持在毫米级精度范围内，这就对测量工作提出了很高的要求，因此在施工中......
CRTSⅠ型无砟轨道板是随着高速铁路发展而发展起来的我国拥有自主知识产权的新技术产品。结合石武客专项目CRTSⅠ型无砟轨道板的施......
有砟区段接触网弹性链型悬挂施工中,在轨道不成形的情况下,要将弹链的吊弦计算准确,满足动车高速运行需求,数据测量为一个关键点。......
高速铁路轨道控制网测量精度要求高，测量工作量大，测量内容丰富，施测难度大，测量难点多，运用了多项领先的创新技术，与传统的测量建网相比......
随着城市轨道交通建设向城际交通发展,地铁列车运行时速也大大提高,轨道工程面对列车运行平顺性和乘坐舒适性等方面有了更高的要求......
高铁的安全性、舒适性和高平顺性让人有目共睹,其CPIII测量技术在高铁中的应用功不可没，因而有必要将高速铁路CPIII测量技术引入地......
采用了CPIII测量网用安伯格小车测量静态数据指导了捣固的作业确保新修铁路线开通，大大提高了捣固作业的效率也积累了大量的数据经......
目前我国正在大力发展高速铁路客运专线,速度一般在250 km/h以上,其速度快对安全性和平顺性要求高。因此对施工控制测量技术提出了......
本文首先介绍了无砟轨道的相关内容,指出CPIII测量数据处理是整个建设中的关键,提出系统开发的总体目标与要求且设计了系统总体结......
CPIII的产生是高铁时代到来的一个标志,线上工程CPIII的测设是基于CPI/CPII的约束平差之下得到的成果,为了让大家对高铁CPIII测量......
研究目的:目前采用的自由设站后方交会点三维坐标计算,是把平面和高程坐标分开分别进行的,这在理论上存在一定的不严密性。针对这......
随着高速铁路建设的发展,人们对于高铁的运行速度、安全性和舒适度要求越来越高。要满足这些要求,需要具有高稳定性和高平顺性的轨......
