K-S函数相关论文
薄壳附加阻尼层旨在降低薄壳结构的噪声,为此本文研究该系统成本最小的优化设计:以包含阻尼的结构各层的倒厚度为设计变量,以满足......
利用结构拓扑优化可以设计出较合理的结构，使其在载荷作用下，传力路径最短，而且可以减轻结构重量，改善结构受力状况，因此研究结构拓扑优......
采用Ｋ－Ｓ函数近似极大值函数，在分析了近似函数的控制参数、梯度以及Ｈｅｓｓｉａｎ性质的基础上，证明了控制参数本身可以作为同伦参数，并据此提出了求解......
提出了一种将约束优化问题转化成无约束优化问题的新技术，并在此基础上同了一种新的多目标优化算法Ｋ－Ｓ法。该算法通过Ｋｒｅｉｓｓｅｌｍｅｒｉｅｒ－Ｓｔｅｉｎｈａｕｓｅｒ函数构造出标准化......
本文证明了一条关于K-S函数的梯度收敛于相应的极大值由数的次微分的定理．...
为解决多工况下多位移约束的连续体结构拓扑优化问题，引入了K-S函数对位移约束进行集成化处理．在建立优化模型时，基于莫尔定理按ICM方......
本文讨论了极大熵方法中有关Ｋ－Ｓ函数的几种凸性，从而进一步拓广了极大熵方法在非线性规划等领域中的应用。......
对求解最优化问题的极大熵方法中的关键函数——K-S函数的一致不变凸性作了讨论，得出“K-S函数是一致不变凸的,则一定是不变凸的”......
电力系统的负荷预测是一个复杂问题，通过什么方法对它进行求解，快速、有效地求解电力系统负荷问题，提出了一种将约束优化问题转化成无......
风电出力与负荷预测的不确定性给电力系统的经济调度带来了困难,如何处理备用风险,综合考虑经济发电与旋转备用计划是经济调度中需......
基于拱形薄壳结构的动力仿真,提出结构振动噪音最小、满足重量约束的约束阻尼厚度优化设计模型.利用K-S函数得到结构的振动加速度......
为克服应力约束下拓扑优化问题约束多、应力敏度计算量大的困难,本文提出了将应力约束处理为应变能集成的结构拓扑优化ICM方法。文......
为了减少求解非线性规划约束数目太多的巨大计算量,采用K-S函数将非线性规划问题化为只有1个约束条件,按等式约束拉格朗日乘子法得......
为了降低变速箱箱体的振动和噪音,在箱体薄壳的内表面粘贴阻尼层和约束层,形成约束阻尼结构。考虑到箱体结构的复杂性,为了降低计......
