PolyMAX相关论文
介绍了试验模态辨识技术Polymax法的原理,应用在某款车型的白车身与内饰车身的试验模态辨识中,详细比较了白车身与内饰车身的模态......
首先介绍了多参考最小二乘复频域法(PolyMax)的基本原理,随后以某乘用车白车身为测试对象,分别采用PolyMax法和最小二乘复指数法(L......
阐述了声学模态有限元法的基本原理与声学模态的求解方法;以某商用车驾驶室内声腔为研究对象,介绍了声腔有限元简化模型的建模方法......
以环境随机激励作用下的大型塔架结构为研究背景,提出了基于Polymax算法的大型复杂系统模态参数识别方法。首先针对大型塔架设计环......
汽车驾驶室系统的怠速振动是整车NVH性能的重要组成部分．为了满足NVH性能要求，考察模拟实际约束的荣威950型汽车驾驶室系统（空调系统......
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形状记忆合金作为一种新型的功能性材料,以其高阻尼特性被广泛的研究,并在结构振动控制方面取得了一定的应用。本文以形状记忆合金......
Z型折叠机翼在大气中飞行时会呈现不同的形态,其结构动力学特性变化明显,对其模态特性的分析是研究其结构特性的重要研究方法。首......
针对传统模态识别方法难以准确识别重频、高阻尼比的模态参数的特点,主要研究了系统在环境激励下不同工况用随机子空间法和Polymax......
搭建了基于PolyMAX法的试验模态分析系统,在LMS模态分析模块下对JZQ-250型号齿轮箱进行了建模,采用多点激励单点响应法,对该齿轮箱......
试验搭建出受电弓模态测试系统,分析受电弓的空间结构,建立合适的坐标系,通过对受电弓正常工作高度时各构件的空间坐标进行实际测......
研究了LG51SH立式拉床工作模态参数,以考察拉床机械结构对其动态特性的影响。在拉床主要结构上布置测点,进行拉刀工作激励下的模态......
主要对比研究了基于环境激励的随机子空间法和Polymax算法。随机子空间法是一种时域模态识别方法,它直接将结构的响应数据构建成Ha......
白车身的结构模态频率和模态振型反映了汽车车身结构的固有特性,对车内噪声有重要影响。车内空腔跟车身结构一样,同样拥有模态频率......
对某自升式海洋平台模型进行了脉冲锤击法试验模态研究。采用移动力锤法对自升式海洋平台模型无损伤和有损伤两种工况进行振动测试......
汽车转向系统是汽车用来改变和恢复其车型路线的系统。转向系统的振动直接影响整车的NVH水平,而转向系统总成的模态数值又在一定程......
利用ANSYS软件建立加工中心工作台的有限元模型,对工作台模态特性进行分析,得到前3阶模态频率和振型;应用PolyMAX方法对工作台进行......
为了分析吊耳刚度对排气管振动的影响,提出了一种基于LMS Poly Max及ANSYS Workbench的优化设计方法。首先建立了排气管的三维实体......
