内饰车身相关论文
仿真的能力建设离不开试验结果的校核和比对.在仿真工程师进行分析预测工作的时候需要对分析结果和试验结果有一个相似程度的印象......
介绍了试验模态辨识技术Polymax法的原理,应用在某款车型的白车身与内饰车身的试验模态辨识中,详细比较了白车身与内饰车身的模态......
随着消费者对汽车乘坐舒适性要求的日益提高,优化提升整车及部件的NVH性能成为车辆研究和制造要解决的首要问题。为改进整车的NVH......
学位
文章介绍了多参考最小二乘复频域模态参数识别方法的理论基础和工程背景。并以汽车轮胎及全内饰车身的模态试验检验了该方法的应用......
随着人们对于汽车舒适性的追求以及政府对于噪声污染的监督,汽车NVH性能逐渐成为车企研发重点和提升市场竞争力的关键。车身为汽车......
在汽车内饰车身噪声频响分析中,通过有限元实体单元和RBE3单元建立多孔吸声材料模型,通过MSC Nastran和结合CDH/EXEL的MSC Nastran......
噪声传递函数分析是轿车设计前期进行NVH性能控制的重要手段之一.本文利用MSC.Nastran对某轿车的内饰车身的噪声传递函数进行分析,......
以某纯电动客车的整车骨架和内饰车身为研究对象分别进行模态分析,并将模态频率与车辆行驶过程中主要的内外部激励源的频率进行对......
在某SUV车型工程设计阶段,运用有限元法进行内饰车身地板响应点振动传递函数分析。与参考车型振动曲线对比,发现车身地板测点峰值......
近年来我国经济蓬勃发展,使得人民生活水平的越来越好,大众对汽车性能的关注不仅仅再是安全性和经济性;还有不断提高的驾驶舒适性......
随着国内汽车行业的快速发展,各民族品牌和合资品牌的竞争日趋激烈。代表着一款车技术含量水平之一的NVH技术,直接影响着客户的驾......
随着汽车行业的高速发展,汽车噪声与振动性能是衡量汽车品牌质量好坏的一项非常重要的指标。国家和政府部门对汽车噪声污染的控制......
