一日交流圈相关论文
一日交流圈可以把城镇之间的交通联系和经济联系用较为简单、形象的方法联系起来,研究一日交流圈的应用价值,提高重要城市一日交流......
该文应用GIS技术对长江三角洲地区各城市的一日交流圈进行了一次系统的研究.该文首先简要回顾了国内有关都市圈研究和区域可达性研......
利用GIS技术对北京市一日交流圈进行划分,分析其现状特征及影响因素,评价各等级公路对一日交流圈的影响,研究一日交流圈动态变化过......
随着区域经济联系的日益密切，城市发展越来越趋于区域化，相继出现了城市带、都市圈、大都市区等概念。在快速交通发展的形势下还发展......
为指导哈长城市群建设实践，实现城市群合理健康发展，在一日交流圈基础上，依托GIS手段，并综合考虑区域自然与生态条件、国家战略与地区......
以广州市为源点、各级道路的时间耗费为阻力值,采用成本距离加权分析界定了广州市的一日交流圈范围,分析其现状特征及影响因素。......
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交通可达性是城市规划、地理、交通等多个领域研究中的一个重要指标,其中,一日交流圈对衡量城市在区域中的交通联系辐射范围以及发......
时距圈是城市发展和决策所必须关注的要素,但是由于划分技术的局限而降低了其应用价值。本文应用GIS工具,探索时距圈自动划分技术......
应用地理信息系统划分南京市一日交流圈,分析其现状空间特征与影响要素。通过对1990年、2000年现状以及未来发展的动态比较,研究南......
运用GIS手法划分沪宁杭三市2000年的一日交流圈,对这三市一日交流圈现状空间特征进行比较研究,并定量评价了各种等级的公路对三市......
<正>一、准确把握中央对河北在协同发展中的新要求重温习总书记2.26重要讲话和对河北的一系列重要指示,比照国家规划纲要对河北提......
2009年,题为Life in the network:the coming age of computational social science的多学科交叉领域经典论文在Science杂志上发表......
概括北京市一日交流圈的现状特征及其影响因素;通过比较分析发现各等级公路对一日交流圈的贡献大小取决于其等级、密度和分布形式;......
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基于列车时刻表数据,以地级城市为研究对象,通过提取两两中心城市间的最短交通时间,以平均可达性为度量指标,测算了全国31个中心城......
本文以沪宁杭地区为研究对象 ,通过划分 46个市、县 1999年“一日交流圈”的范围 ,以及比较 9个主要城市 1990年与 1999年“一日交......
运用GIS手法划分上海市的一日交流圈,通过对上海市一日交流圈的研究,总结大城市一日交流圈的构成、影响要素;通过动态的比较,研究......
陆路高速交通极大拓展了城市一日交流圈,并促进区域一体化。该文选取1995、2005、2015年3个时间断面,运用GIS成本加权栅格算法,对......
随着经济全球化和全球的城市时代的来临,大都市圈作为城市发展到一定阶段形成的一种城市组织形态,对于大都市圈的空间界定和整合研......
使用长三角16个城市的手机信令数据,从中识别上海与近沪城市之间在普通工作日的一日往返、跨城通勤两类城际出行,并用两类城际出行......
