临时横撑相关论文
异形斜拉桥是近年来人们追求创新理念的产物,其外观新颖、造型优美,在城市景观桥梁中占据着重要地位,然而异形斜拉桥由于自身独特......
在斜拉桥鼎形索塔施工过程中采用增设主动型临时横撑的方法，确保双向倾斜塔柱的变形、受力、几何尺寸及外形符合设计要求，避免因施工......
某三塔两跨悬索桥边塔为混凝土桥塔,塔高165.3m,塔柱斜率为1∶39.6,塔柱与横梁异步施工,共设7道主动临时横撑.为确保施工过程......
浙江秀山大桥主桥为主跨926 m的双塔三跨钢箱梁悬索桥,桥塔为高175 m的门形钢筋混凝土塔,设上、下2道横梁.桥塔采用塔梁异步施工,1......
为保证斜拉桥分离式内倾塔柱在爬模施工过程中的受力安全和稳定性,防止塔柱在自重和施工临时荷载作用下向内倾侧发生过大偏位,施工......
文章以某独塔斜拉桥为背景,建立Midas/Civil有限元分析模型对塔柱施工进行模拟,在此基础上进行了塔柱临时横撑数量研究。分别对比......
为保证斜拉桥分离式内倾塔柱在爬模施工过程中的受力安全和稳定性,防止塔柱在自重和施工临时荷载作用下向内倾侧发生过大偏位,施工......
某悬索桥索塔由于设计为内倾形式，索塔自重使得索塔在施工过程中产生附加弯矩，并使得索塔偏离设计线形。采用临时横撑并对顶索塔的措......
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,北塔采用A形钢筋混凝土结构,塔高279.5m,由下塔柱、中塔柱、上......
以石家庄地铁一号线某地铁车站为例,采用三维数值程序分析柱洞法地铁车站施工过程中临时横撑对梁-柱偏转控制的作用机理。结果表明......
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,桥塔采用A形混凝土结构,仅设上横梁、无下横梁,北塔高279.5 m......
为指导波形钢腹板PC连续梁桥异步悬臂施工中主梁临时横撑的优化设计,以奉化江大桥为背景,采用有限元法建立0~7号节段异步悬臂施工......
以一高速铁路隧道施工为背景,对进口端大断面双侧壁导坑法施工中临时横撑的安装与拆除时机进行数值模拟,分析隧道开挖后支护结构的......
斜拉桥是一种高次超静定的复杂结构,索塔是其主要的承重构件,斜拉桥的活载和恒载几乎全通过索塔传递到下部的塔墩和基础,所以斜拉......
桥梁结构,特别是较大规模的桥梁结构,具有施工工期长,施工过程复杂的特点。在施工过程中,结构整体的抗力尚未形成,材料的刚度和强......
