交叉索相关论文
新建京港高铁安九段鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥采用主跨672 m的双塔双索面钢箱混合梁交叉索斜拉桥，主跨及北辅助跨钢梁采用悬臂拼装......
为了提高多塔斜拉桥的结构刚度，提出了一种新型的主跨交叉索布置方式。通过分析交叉索对中塔的约束刚度公式，研究了约束刚度最大时交......
与双塔斜拉桥相比,三塔斜拉桥由于中塔缺乏有效约束,结构柔性更大,竖向刚度计算往往不易满足设计要求,设置加劲索是提高结构竖向刚......
黄茅海大桥为（100+280+2×720+280+100） m超大跨独柱塔双索面三塔斜拉桥。为研究该桥合理结构体系,使大桥在活载作用下满足主梁最大......
本文介绍了部分地锚交叉索斜拉桥这一新的桥梁结构形式,其特点为将长索交叉并锚固于地锚,在提高结构刚度的同时又使长索不对主梁产......
文章提出了一种跨径1500m左右斜拉桥的原创设计构思,其主要特点是将长索交叉并锚固于地锚,使长索不对主梁产生水平压力.研究表明该......
北京东单某项目地下一层夹层项板加固工程采用十字交叉索体外预应力加固技术，创造性的在板柱结构中采用了交叉索体外预应力加固技术......
悬索桥在施工初期，结构的刚度比较低，较成桥状态更容易颤振发散。该文旨在通过对主梁拼装顺序及采用水平交叉加颈措施等方法的探讨，讨......
如何提高抗风稳定性是大跨径斜拉桥设计中的关键问题.为此提出将常规双索面平行布置改为交叉布置的构思,并通过算例比较分析,着重......
为明确交叉索对于提高多塔斜拉桥刚度的效果,建立带跨中交叉索多塔斜拉桥的力学模型.选取一个主跨作为隔离体,并将部分交叉索等效......
为研究交叉索对结构刚度的影响程度及规律,提出多塔斜拉桥设置跨中交叉索的 2种方案,通过改变跨中交叉索对数,共建立 11个对比方案......
为解决多塔斜拉桥整体刚度不足的力学缺陷,研究跨中交叉布索多塔斜拉桥的力学特性,分析交叉索的作用机理,得出交叉索作用下中塔抗......
为明确超大跨径碳纤维主缆悬索桥施工过程中的颤振稳定性，采用状态空间法，对主跨3500m碳纤维主缆悬索桥10个施工阶段的颤振稳定性进......
千米级常规体系斜拉桥存在着主梁自重过大、桥塔过高等难题,已成为斜拉桥跨径进一步突破的技术瓶颈。为综合解决上述难题,提出了部......
环形的穿过的电缆线捆绑结构(帐户) 是有合适的一种配置的张力的空间结构的一种新类型盖住大跨度的体育场。它的配置有潜力表现很......
新建安庆至九江铁路长江大桥主航道桥采用(2×50+224+672+174+3×50)m双塔钢箱混合梁交叉索斜拉桥,半飘浮体系。该桥主梁主跨及辅......
为探究结构参数对公铁两用斜拉-悬索协作体系桥受力性能的影响,确定结构参数的合理取值,以甬舟铁路西堠门公铁两用大桥为背景,采用......
为深人研究交叉索的作用机理，基于变形协调原理，忽略边塔水平小位移，推导了在塔、梁自身刚度影响下，交叉索对多塔斜拉桥中塔约束刚度的......
新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥采用两线350 km/h高铁及两线200 km/h客货共线标准建设。南汊航道桥采用主跨672 m双塔钢箱混合梁交叉......
随着我国轨道交通行业的发展以及人们对轨道交通出行日益增长的需求,使得现代铁路客站设计对造型立意、结构选型、综合交通换乘等......
为进一步提升多塔斜拉桥的跨越能力,明确多塔斜拉桥的结构特征,对比分析了常规双塔斜拉桥和多塔斜拉桥在活载作用下的变形特点,通......
多塔斜拉桥有多个主跨,较传统的双塔斜拉桥具有跨越能力大、施工难度小、造价较低的优势,但由于中间桥塔缺乏端锚索及辅助墩等必要......
