先进高强度钢相关论文
奥地利奥钢联林茨钢铁公司的新串列式冷轧机主要是为了生产汽车行业用先进高强度钢而设计的。轧机的总图布置允许额外安装酸洗段,......
美国俄亥俄州大学(The Ohio State University)A.A.伦(Alan A.Luo)教授编著的《镁:最轻的结构金属》一书已由国际镁业协会(IMA)出......
柔性轧制是一种新的金属板材成形技术，使高强度材料产品应用于复杂且重量优化的组件，因此先进高强度钢(AHSS)成为了一个符合成本......
介绍了钒微合金化技术的最新进展以及钒钢的开发与应用情况.氮是含钒钢中有效的合金元素,含钒钢中增氮,优化了钒在钢中的析出,显著......
结合拉弯矫直机在先进高强度带钢中的应用,介绍了拉弯矫直机的功能组成,重点分析并阐述了不同辊系配置的功能及应用场景,并对比分......
利用分离变量法得到局部热载荷作用下单涂层先进高强度钢(AHSS)双曲板的三维瞬态温度场.在此温度场下,通过在空间域上应用有限差分......
为满足汽车工业轻量化发展要求，以Q＆P（quenching＆partitioning）工艺为基础的先进高强度钢受到了广泛关注，为使其在普通热连轧生产线上实......
为满足汽车轻量化的发展要求，先进高强度钢已成为研究热点，近年来以淬火．分配（Q＆P）理念为基础的工艺研究备受关注。本文将Q＆P理念引人热轧......
在近年来国内外薄板坯连铸连轧TSCR和先进热成形处理AHFT技术发展的基础上,提出了先进的短流程与深加工技术相结合的工艺途径,为高......
针对不等厚H220YD／DP590GA先进高强度钢焊接时出现的薄板变形严重、力学性能差等问题，在大量前期实验的基础上，选取最优的主焊接工艺......
为探究先进高强度钢冷冲压成形过程中板料-模具界面温度场变化,以DP590钢板U形件冷弯曲过程为研究对象,采用热力耦合有限元静力算......
在分析先进高强度钢车身零件局部几何特征设计意图的基础上,提出并举例说明了零件局部几何特征设计意图的图示方法,讨论了该方法在......
以2 mm板厚无涂层DP780与MS1180钢为母材的异型搭接接头为研究对象,运用正交试验方法优化其熔化极气体保护焊工艺参数.主要研究了......
先进高强度钢已经在汽车上得到了广泛应用,并在汽车的节能、安全、环保等方面表现出了广阔的前景。其与普通高强钢的区别在于它们......
为掌握先进高强度钢拼焊板弯曲变形行为,采用试验和有限元法完成三点弯曲试验。建立拼焊板三点弯曲试验有限元模型,比较试验与仿真......
在汽车加强梁的辊弯成型项目研究中，运用有限元软件MARC对高强度钢DP800辊弯成型过程进行仿真，通过生产实践中的应用验证了仿真模型......
随着人们对能源、环境问题和安全性要求的不断提高，汽车用材料正在发生很大的变化。汽车轻量化已成为当今汽车工业的一项关键技术。......
闪烁加工(flash processing简称FP)是一项创新型热处理技术。钢板或钢管在发明的专利设备上在很短时间(小于10 s)内完成快速加热和......
研究表明，不同类型的先进高强度钢将呈现出不同的应变率效应，材料参数能否正确描述应变率效应直接影响到仿真的精度。因此，如何获取精......
高强度钢是汽车轻量化的主要材料,但钢板强度高到一定程度时传统的冷成形技术无法再满足生产需求。随着热成形技术的应用,汽车高强......
针对目前国内外汽车保有量日益增多而产生的环境污染问题,环境保护和节约资源已成为当今汽车工业发展的主流,车身的轻量化正是实现......
现代汽车制造业的核心是安全和环保,对车身要求“提高强度、减轻重量”。先进高强度钢在这种背景下蓬勃发展,大量应用于汽车白车身......
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近年来，国际钢铁制造商根据市场发展趋势，开发并生产了新的更高强度的钢种。现有的带铜热连轧线轧制设备已经在提高冶金性能方面达到......
本工作首先研究了先进高强度钢板及模型合金在连续热浸镀锌过程中发生的选择性氧化的机理，然后探讨了选择性氧化对钢板镀锌性能的影......
随着汽车保有量的增加,汽车用钢也迅速增加。未来汽车用钢的方向朝着安全性和轻量化发展,为了达到未来汽车板轻量化和节能减排的目......
学位
从保护环境,节约能源角度来看,国家需要大力研发低成本且高强塑性的第三代先进高强钢,以此来实现汽车用钢的轻量化。本文根据徐祖......
先进的高强度钢在汽车减重、节能、提高安全性、降低排放等方面展现出了广阔的前景,在新一代汽车伙伴计划、超轻钢车身——先进概......
确定了辊弯成形中DP980高强度钢板的应变速率范围,在3种应变速率条件下进行了DP980高强度钢板的单向拉伸试验,并对试验数据进行非......
<正>为了满足燃油效率的要求,汽车制造商将采用碳纤维、铝材和先进钢铁材料制造下一代汽车。奥巴马政府曾对在美销售的汽车制定较......
随着经济的持续稳定发展,特别是汽车、家电和建筑行业的快速发展,对热镀锌钢板的需求持续旺盛,中国已成为世界上最大的热镀锌生产......
<正>中国逐渐进入汽车社会,汽车用的能源消耗以及排放已经为国家和社会带来了巨大的能源问题和环保压力[1],安全、节能、减少环境......
现代汽车工业的发展趋势是在保证安全性能不变的前提下尽可能轻量化以降低油耗和排放。综合考虑成本、回收和维护，汽车轻量化的首选......
基于轻量化和安全性的要求,对汽车用金属材料在高应变速率下的响应特性进行了大量的研究;对高应变速率下的试验设备、试验方法、试......
先进高强度钢主要有双相(DP)钢、相变诱导塑性(TRIP)钢、复相(CP)钢等多种。本文以汽车用冷轧双相钢为例,对其的特点以及生产工艺......
<正>随着环境和能源对汽车工业的要求越来越严苛,节能减排已经是迫在眉睫的任务。除了采用新能源、改进动力传动系统等措施外,实现......
介绍了当前汽车业主流车型对汽车板的要求和使用情况,新一代超轻钢和未来钢汽车在节能、环保、安全、舒适方面的结构特征,及其对各......
辊弯成型过程是一个复杂的成型过程,涉及到几何学、运动学、动力学等很多方面,其变形不只是单一的某一方向的变形,还伴有各种附加......
续驶里程较短,动力不足是限制电动客车应用推广的技术难题。减轻电动客车总质量对延长其续驶里程,提高比功率,改善动力性具有非常......
随着计算机性能的提高,试制成本的降低也带动了板料成形费用的降低。现在,在真正的金属成型生产之前,应用计算机对成型过程完全仿......
汽车轻量化是现代汽车节能减排的重要方向,采用先进高强度钢是其主要途径,当前的技术难点在于先进高强度钢成型困难。本文详细分析......
回弹是板料冲压成形中存在的普遍现象。为缩短产品开发周期、提高产品质量，使如何准确地预测和有效地控制回弹成为研究热点；但由于回......
板料冲压成形作为一种塑性加工方法,广泛应用于汽车行业。以DP钢为代表的先进高强度钢具有较高的强度和延伸率,能满足车体轻量化和......
板料成形回弹的数值模拟计算是一个包含了几何非线性、材料非线性和边界非线性的强非线性问题,仿真建模的精度直接影响到回弹预测......
由于资源和环境的原因,近年来汽车界在减轻整车重量、节约油耗方面投入了大量精力。为同时满足因降低油耗的轻量化要求,以及为提高......
