再入轨道相关论文
利用再入目标的部分跟踪测量数据,研究全程再入轨道的估计方法.采用UKF方法融合处理雷达测量序列,计算出再入目标的部分轨道参数及......
载人飞船小升阻比返回舱的再入轨道主要取决于配平升阻比，弹道系数和再入点的轨道倾角，风洞试验测出的球冠压力分布与理论计算值和飞......
在平衡滑翔假设条件下，使用一组无量纲的运动方程，取满足最大过载和热流峰值约束条件的最大升阻比Ｅ＝２，计算了有翼飞行器最大横向航程的最......
研究了采用负升力返回时航天器的再入走廊与轨迹，通过数值仿真和与正升力再入时的结果比较，得到结论：在大升阻比情况下，采用负升力再入......
本文系统地总结了航天器再入轨迹与控制的最新进展，从９个专题对取得的研究成果，存在的问题及发展趋势作了分析，这些专题是最优再入轨迹......
充气式防热罩是最近几年才出现的新型航天回收技术,为各种轨道航天器的回收提供了简单、可靠、经济的途径,有望逐渐取代降落伞在回......
美国航宇局(NASA)正在考虑广泛利用本国、欧洲及日本的不载人运载火箭向空间站运送供应品,以减少载人航天飞机的飞行次数。 作为利......
研究了载人飞船以弹道－升力方式再入大气层的最优轨迹和最优反馈增益的基准轨道制导法，组合快速预报法，对两种制导法进行了比较，从而得......
本文较仔细地讨论了宇航飞行器返回大气层的极限速度问题,推导出的弹道走廊宽度及允许的最大过载用来限定再入时的极限速度。文中......
针对传统Radau伪谱法处理非光滑平面时精度不高和效率不足的缺点,提出了一种基于自适应Radau伪谱算法的再入段轨道设计算法.该算法......
载人飞船再入轨道和再入制导规律设计是载人飞船成功返回的关键技术。文章综合介绍再入轨道设计方法，用变υ（t）来满足轨道设计的要求；......
本文首先给出了容错控制器设计的一种方法，即状态反馈控制器重构设计法，然后将这种方法应用到再入弹头尾翼烧蚀时的容错控制律设计中......
本文描述了宇宙飞行器以第一宇宙速度返回地面并定点着陆的控制算法。分析了在大气中下降的过程，研究了下降段上的窨运动。给出了数......
本文根据航天飞机再入大气轨道的运动方程,求出了升阻比为常值条件下的数值解。着重研究了改变升阻比和再入角对再入轨道的影响。......
本文应用现代控制理论研究了航天飞行器三维最优再入轨道和与轨道参数密切相关的气动加热过程。文中选择飞行器迎角和倾斜角作为控......
鉴于低成本的太空资源开发、巨大的战略利益等因素的考虑，当前许多发达国家相继将发展先进航天器ASV(可重复使用运载器RLV、乘员返......
研究了载人飞船以弹道一升力方式再入大气层的最优轨迹和最优反馈增益的基准轨道制导法、组合快速预报法，对两种制导法进行了比较，从......
主要分析在轨道再入过程中,其再入轨道上再入点的速度V_●和再入角a_●的误差。在进行误差分析时,假定卫星运动是=体运动,并且假定......
