加速响应相关论文
建立了双盘悬臂柔性转子—同心型挤压油膜阻尼器 (SFD)系统的运动微分方程 (定常转速和定常加速 )及突加不平衡响应方程 ,分析了系......
该文通过分析雷诺数和系统参数对突加不平衡响应的影响和加速通过双稳态响应区的突加不平衡及加速响应特性表明：对于考虑油膜惯性力......
如何有效实现轻量化、高速化、低油耗和低排放已经成为柴油机发展的重要方向。机械式增压器在低转速、加速工况下具有显著的优势性......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
建立了双盘悬臂柔性转子一同心型挤压油膜阻尼器(SFD)系统的运动微分方程(定常转速和定常加速)及突加不平衡响应方程,分析了系统参......
它搭载的电动机最大功率为89kW，最大转矩为250N?m，其0～70km/h加速时间为5.9s，最高车速可达125km/h，续航里程为164km，最关键的是其使用一......
随着我国工业水平的不断发展，我国对于车辆振动加速需要进行更加深入的研究。在车辆振动加速度响应中得到车辆的特性，从而得到车辆的......
本文分析了雷诺数和系统参数对于转子－－挤压油膜阻尼器（ＳＦＤ）系统突加不平衡响应和加速响应特性的影响。研究结果表明，油膜惯性力对系统的动......
故障现象：一辆1994年产的雪佛兰鲁米娜多用途汽车(发动机排量3．1升，装用自动变速器)，行驶速度超过70公里／小时时，加速响应不好，车身有前冲......
故障现象一辆1994年产的雪佛兰鲁米娜多用途车,排量3.1 L,自动变速器.当行车速度超过70km/h时,加速响应不好,车身有前冲的感觉.另......
故障现象：行驶中出现加速响应缓慢，动力下降的现象。检查分析：用故障诊断仪检测，无故障代码储存。接着进行路试，当加速至发动机转速为23......
一、鲁米娜（LUMNA）故障码“22”故障现象一辆1994年产的雪佛兰（CHEVROLEF）鲁米娜（LUMNA）MPV子弹头3．1L汽车，排量3．1L，自动变速器。当行车速度......
建立了双盘悬臂柔性转子－同心型挤压油膜阻尼器（ＳＦＤ）系统的运动微分方程（定常转速和定常加速）及突加不平衡响应方程，分析了系统参数对于突加......
混合动力汽车的动力系统由两个及以上的动力源组成,其换挡时机的选择不同于传统汽车。其中P2. 5混合动力汽车由于电机和发动机可以......
期刊
博格瓦纳（Borg Warner）公司开发的电动压气机（电动增压器）是传统增压的1种补充方案,它能提高低转速范围内的增压压力,从而获得更好的起......
有一辆日产蓝鸟(NISSAN BLUEBIRD)轿车行驶中缓缓踩油门加速正常,而在超车时急欲加速却感到响应不灵,须过片刻车速才能提升,车速升......
1986年，本田推出了VFR750F。当时，该车最引人瞩目的就是，采用了齿轮驱动凸轮轴的V型四缸发动机。多年来，这台机器持续进化，一方面在赛道......
故障现象：一辆东风EQ1118GAY1型汽车，发动机怠速正常，但无论踏板在何位置，发动机刚加速时响应差,约2秒后发动机转速则快速升高。......
