单舷侧相关论文
本文基于后屈曲理论和非线性有限元方法,应用储备冗余度因子R2作为结构冗余度的表达形式,对船舶舷侧局部结构进行冗余度分析并研究......
散货船的舷侧是船体结构中最薄弱的环节之一.因此,如何提高舷侧强度已经成为设计的关键技术问题.采用双舷侧结构形式是解决该问题......
采用按随机过程确定的载荷组合弯矩，对单、双舷侧两种结构分别计算船舶的极限弯矩和最大剪应力，进行可靠性评估，结果表明双舷侧结构可......
以一艘散货船为例,采用按随机过程确定的载荷组合弯矩,对单、双舷侧两种结构分别计算船舶的极限弯矩和最大剪应力,进行可靠性评估,......
