变桩长相关论文
CFG桩复合地基因其具有施工速度快、工期短、质量容易控制、造价低等一系列优点,已成为北京地区高层住宅普遍采用的一种地基处理技......
基于对高速公路路基纵、横向差异沉降的危害及形成原因的分析,本文提出对高速公路复合地基采用变刚度调平设计的理念。以某高速公......
针对某高层建筑大柱网结构引起的内外柱荷载差异大的情况，采用桩基变刚度调平方法，对荷载集中度高的中柱基础变桩长变桩径以增加......
该文是一个工程实例。介绍天津某工程在复杂地质条件下，采取变桩长、变强度的粉喷桩复合地基设计，具有较好的经济、技术与工程效果。......
基于工程地质资料,通过对PHC管桩试桩静载荷试验相关数据的归纳分析、反演计算,确定了合理的桩型、单桩竖向承载力设计值和桩数;针......
高速铁路不仅要求路基具有较高的强度,而且对沉降的控制也提出更高的要求.桩复合地基作为一种处理深厚软土地基的方法,可以有效的......
运用CFG桩复合地基加固机理来处理桥头跳丰，采用数值分析软件FLAG^3D对某高速公路工程进行了数值模拟。探讨了CFG硅复合地基在不同......
桥头跳车是桥台和路基之间产生差异沉降引起车辆行驶颠簸的一种现象，减缓桥头跳车现象是困扰工程界的一个难题。很多学者对桥头跳车......
在软土地基修建高等级公路中,"桥头跳车问题"是一个技术难题.低强度桩是一种新型处理桥头深厚软基工法,采用变桩长的思想,使沉降逐......
首先分析了桥头跳车的危害及造成桥头跳车的原因,提出变桩长的桥头过渡段设计方法.结合现场试验,通过对静载荷试验、沉降、侧向位......
当建筑物对地基承载力要求较高或建筑场地地质条件较复杂时,采用刚性长短桩复合地基进行处理,能有效地增强地基的承载能力,减少沉......
在软土地基上修建高等级公路时,桥面和路面之间常发生较大的沉降差,产生“桥头跳车”现象。桥头跳车问题一直是工程界技术难题,利......
结合宁波市东外环路(通途路—北外环路)工程B标段道路新建工程,针对路桥过渡段工后沉降变化的特点,应用刚性桩多级过渡加固的设计......
在进行液化地层复合地基处理时,采用振冲碎石桩处理是一种有效的手段,以往有关的介绍也不在少数,但是目前的规范,一般都要求碎石桩......
针对高速铁路地基加固时有关区域类型土的问题,以高速铁路风积土地基为研究对象,通过现场监测以及数值模拟分析高速铁路风积土地基......
