叶片冷却相关论文
重型燃气轮机是迄今为止效率最高的热-功转换类发电设备，是国防、能源领域的核心动力装备。对GE、Siemens和MHI公司的先进H/J级系列......
内部冷却是广泛应用于重型燃气轮机叶片的冷却方式。而传统带肋叶片内部冷却结构,存在流动阻力大、温度分布不均匀等问题,从而限制......
燃气涡轮发动机作为一种动力装置,在航空、发电、化工、船舶等领域有着广泛的应用。现代燃气轮机系统的目标是使涡轮机进口温度在......
文章以性能可靠的创新的燃气轮机循环计算为目标，介绍了一种以评估叶片冷却性能为目的的新计算程序．这一完整的叶片冷却分析模型(包......
随着燃气轮机性能的提高,燃气涡轮的入口温度逐年提升,涡轮叶片的冷却结构日益复杂,因此,快速而精确地对叶片进行热分析是进行叶片......
由于航空航天技术水平的不断发展,涡轮发动机所需求的性能越来越高,这就要求发动机不断提高自身的输出功率,而涡轮发动机的输出功......
实验研究了方形通道这一重型燃气轮机中常用叶片强制对流冷却通道结构.分析了雷诺数、壁面热流密度以及水雾质量流量比等关键参数......
由于多孔金属材料在传热强化方面的作用，本文就多孔金属材料在涡轮叶片冷却方面的应用进行了探讨。本文基于流热耦合方法分别计......
涡轮叶片的冷却技术是航空发动机设计中的关键技术之一,其研究成果直接推动了传热学科的发展。虽然气膜-冲击-强化对流复合冷却技......
近年来气膜冷却技术成为高温燃气透平的重要冷却手段。但燃烧室出口的高温燃气通常有15%~20%的湍流度,同时伴随有20%~30%左右周向......
以STIG(注蒸汽燃气轮机)和HAT(湿空气透平)循环为代表的双工质联合循环技术性能优异,在中国发展该项技术具有重要的意义,它可使研......
伴随着燃机透平工作温度越来越高,为了对燃气轮机的安全运行给予保证,内部冷却便成为燃气轮机高温涡轮叶片的不可或缺的冷却方式之......
目前对传统单一冷却结构的研究已经比较成熟，而真实叶片通常使用多种冷却结构组合的形式来加强叶片换热。当多种形式的冷却结构被集......
介绍了三孔探针的基本结构、使用方法、校准方法和试验数据处理方法.中航工业航空动力机械研究所设计了眼镜蛇形三孔探针,并将其应......
据《Modern Power Systems》1999年12月号报道，第1台GTX100于1999年11月18日在Vaesthamn电站达到全功率，它标志了由ABB公司于1994年......
以高温透平叶片尾部区内部冷却为应用背景 ,对带顺排、错排扰流片肋的通道内空气流动和传热过程进行了数值模拟。计算结果表明 ,在......
近年来,为应对飞机发动机透平叶片冷却孔加工的需求,日本ELENIX公司(本刊曾在2012年第13期中做过介绍),三菱电机公司、牧野公司、......
为了研究在旋转状态下射流冲击冷却在楔形通道径向末端的冷却效果,在主流通道进口雷诺数为15000、旋转数为0或0.1的工况下,实验研......
现代燃气轮机冷却技术非常复杂,该文针对传统的计算透平叶片冷却空气量模型的不足,基于热力学、传热学理论,对以往模型进行修正和......
气(汽)雾冷却叶片是新一代高效叶片冷却技术的一个重要发展方向,具有广阔的应用前景和发展潜力。在构建的高温涡轮叶片内冷通道气(......
提出了一种新型的燃气轮机叶片内部通道强制对流冷却方案．为了探明该种对置叉排倾斜楔形仿螺旋肋片通道结构特有的综合挟热效果，利用......
描述日本三菱公司生产的M701F型燃气轮机透平叶片的冷却技术。...
基于构形理论，以女积耗散率最小为优化目标，对燃气涡轮基元级叶片进行构形优化，得到量纲一当量热阻最小的基元级叶片最优构形。结果表......
近年来，为应对飞机发动机透平叶片冷却孔加工的需求，日本ELENIX公司（本刊曾在2012年第13期中做过介绍）．三菱电机公司、牧野公司、......
针对双工质冷却叶片存在尾缘温度较高的问题,提出了一种带尾缘射流孔的双工质冷却叶片.在建立的3叶片叶栅热风洞实验平台上,实验研......
利用附加源项法计算叶片外表面换热系数及温度分布，编制叶片内部冷却计算程序及壁面导热程序，应用该程序计算了某大型燃气轮机第一级......
蒸汽冷却以其优异的传热性能有可能成为新一代的冷却技术，以提高燃气轮机的循环性能。以空气冷却为参照，对采用蒸汽冷却的各种燃机循......
随着燃气轮机技术的不断发展,燃气涡轮前温度不断提高,如何有效的冷却涡轮叶片以成为燃气轮机设计的重要问题。交错肋冷却结构是涡......
随着现代燃气轮机的发展,对效率和推力要求的不断提高,使得对涡轮的进口温度的要求也随之不断的提高,这会使涡轮部件热负荷大大增......
以高温透平叶片冷却为应用背景,对带有顺排、错排扰流片的矩形通道进行了实验研究.实验结果表明:在相同的雷诺数下,错排扰流片比顺......
用实验方法研究了旋转状态下光滑及带肋U形方截面通道的换热特性。带肋通道中，90°直肋对称布置在前后缘，肋片高径比为0．143，节距......
在现代高性能燃气涡轮发动机中，随着燃气初温的不断提高，涡轮叶片的冷却技术也日益受到重视，叶片冷却技术对提高燃气轮机出力和热效率......
据《ASME Journal of Turbomachinery》2005年7月号报道，已对传统的冷却方式进行了改进。以便利用旁路绕过燃烧室的高压压气机空气......
利用有限体积法对三维不可压缩的N—S方程进行离散，对上下表面带有错排间断性楔形肋片且对置的仿螺旋内冷通道进行了数值模拟。网格......
利用数值模拟方法分析了矩形仿螺旋肋片内冷通道中肋片导流角度对内冷通道三维流场特性、换热特性以及流动阻力特性的影响。数值计......
以高温透叶片尾部区内部冷却为应用背景，对带顺排、错排扰流片肋的通道内空气流动和传热过程进行了数值模拟。计算结果表明，在相同雷......
通过提高回转通道内气体压力到500 kPa以上,显著扩展了实验参数范围.实验雷诺数Re和旋转数Ro范围分别为10000~70000和0~2.08,完全......
运用修正的解析模型计算得到叶片冷却空气需求量和温度分布，并从热力学第二定律角度出发，阐述了动、静叶冷却过程的熵增情况，详细分析......
采用剪切压力传输SSTκ-ε湍流模型对3种不同实度扰流柱阵列的换热效果与流动特性进行数值模拟。根据冷却流体的流场结构，分析扰流......
为了研究内置高温热管结构的叶片冷却的热防护方式的可靠性,建立三维叶片疏导式结构等效换热模型,对其等效换热过程进行了数值模拟......
燃气轮机作为一款高性能、先进功能转换机械,其使用领域广泛(覆盖军用动力和民用功能领域)、战略意义重大。提升燃机性能势必意味......
本文的主要研究内容是建立考虑冷却空气影响的燃气轮机热力性能计算模型。以matlab计算软件作为编程工具，分别建立压气机，燃烧室，透平......
涡轮叶片的冷却对提高涡轮进口燃气温度进而提高燃气轮机的功率和效率至关重要,而交叉肋内部冷却结构以其极强的换热冷却效果逐渐......
采用ANSYS CFX商用软件对带肋矩形直通道内的冷却空气换热特性进行了数值计算,并与文献[4]的实验数据进行了对比,分析了雷诺数Re和......
