回弹角相关论文
为了有效地解决航空发动机导管弯曲成形时的回弹问题,开展了0Cr18Ni9不锈钢管数控弯曲工艺试验,采用单一变量法研究了管径、壁厚、......
期刊
研究了晶粒尺寸对纯钛箔材在电加热辅助微弯曲成形中变形行为的影响,为成形过程的设计提供了研究基础.对厚度为50μm的不同晶粒尺......
针对引起国产高强度钢板在V形折弯时出现的回弹现象,对材料性能及钢板厚度的参数进行研究.通过控制变量法对高强度钢板进行V形折弯......
车轮用高强钢回弹大、成形难度大,对零件性能影响大。选用15X6车轮研究了回弹角度对疲劳性能的影响,发现轮辐冲压后接合面回弹角度......
我校在制作变换器的铝盖时(如图1),原使用钢质模弯曲成型,但工件表面有严重拉伤,影响产品质量。虽对模具的间隙、光洁度做了几次......
本文简要论述了面外云纹法的基本原理,计算方法和实验技术有关问题,提出将该方法应用于锻冲生产中,以测定模具和制件。并且举出三......
一、能补偿回弹的弯曲模 如图1所示,工作台上的下模座上固定着凸模8和两个挡块1,凸模8的侧面按照冲件7的回弹角向内倾斜。固定在......
弯曲件的回弹在冲压工作中是影响冲件精度的重要因素。而对压延件在玉延成形后是否也存在回弹呢?实践证明对某些冲件也是存在的。......
本文以幂函数硬化规律的材料为对象,应用大应变概念以及加载弯矩等于卸载弯矩的原则,对宽板的自由弯曲进行理论分析,导出了宽板自......
本文总结TA1、TA2、TA7、TC1、TC3五种钛板室温拉伸,以及在冷热状态下弯曲与翻边的试验结果。试验证明,国产钛板的冲压性能并不比......
我厂生产的客车底盘上的大梁,其断面形状和尺寸如图1所示,材料为16Mn,厚度为 7mm。加工要求为;角度精度为 99±30’;尺寸精度为80......
薄壁管的批量弯制,一般都在弯管机上冷弯成型。轮式弯管机与其它弯管机相比较,具有很多优点。但是在弯制大管径管材时,易出现瘪皱......
一、前言Ti-6Al-4V合金是美国于1954年研制成功的,由于其综合性能好,各国均有仿制,广泛用于宇航、化工、食品工业等方面。
I. IN......
在U形零件的生产中,广泛使用了如图1所示的模具结构。其特点是结构简单,加工方便。但在实际生产过程中,我们发现使用这种结构,有......
薄板钢材成型时,控制其口弹量是很重要的。尤其在加工几个相互配合的零件时,若不控制回弹量就会产生难以装配的后果。实践证明回......
加工如图一所示的工件,若用以往结构形式的模具进行弯曲,则工件的表面质量和尺寸精度较差,生产效率也较低。现采用图二所示的摆块......
本刊今年第一期发表了《聚氨酯橡胶在弯曲模中的应用》一文后,引起很多读者的兴趣,围绕模具设计和工艺等方面提出了一些问题,现请......
分析了薄壁钢管弯曲时产生瘪皱的原因,提出了弯管模具关键参数的设计计算方法,保证了弯管质量.
The reason of the wrinkling whe......
在板料塑性弯曲理论基础上，推导出了校正弯曲条件下回弹角的计算公式，有一定参考价值。
Based on the sheet plastic bending theor......
为了进一步研究TA15钛合金板材的冷折弯成形规律,使用有限元模拟成形软件PamStamp2G对其成形过程进行了模拟,分析了凸模行程、凹模......
目的针对自由回弹采用的补偿法寻找最优解过程繁杂,结果不稳定这一问题,寻找更为有效的折弯方式。方法利用Pearson相关系数和灰色......
航空用小直径铝合金管在数控弯曲卸载后会产生比较明显的回弹现象,影响零件的几何和形状精度。基于有限元软件AUTOFORM,建立了LF6......
热拉伸蠕变是一种加工常温难成形薄壁金属坯料的新技术。采用四因素、三水平正交表,优化了热拉伸蠕变Ti-6Al-4V板材的4个工艺参数:......
DP600高强钢板是汽车轻量化过程中用量较多的一种板材。通过LCJ-150型电子式拉扭试验机测试了DP600高强钢板的屈服强度、抗拉强度......
以帽形件为研究对象,对基于可控拉深筋技术控制板材的回弹进行研究。建立了帽形件弯曲仿真模型,根据模型分析了不同结构参数对帽形......
主要研究了2024铝合金在差温模具下弯曲成形时回弹和残余应力的变化规律。实验中选取板坯温度为25℃室温,凸模和凹模温度分别选取2......
利用有限元模拟软件ABAQUS建立了0Cr21Ni6Mn9N不锈钢管材的数据弯曲、抽芯及回弹全过程有限元模型,并对其可靠性进行了验证;研究了......
基于LS-DYNA软件平台建立了铝型材绕弯成型的有限元模型,对不同材料状态下的型材弯曲成型和型材弯曲成型后进行人工时效及电泳、烤......
弯曲回弹性能是衡量汽车用超高强钢板冲压成形的重要指标.本文针对两种不同厚度宝钢DP980超高强钢板,研究分析了模具间隙对弯曲回......
L 形航空先进复合材料零件应用广泛、形 式多样，针对此类零件的典型结构特点，结合现有零件 生产经验，阐述了L 形先进复合材料零件R 角......
采用三维弹塑性热力耦合有限元法模拟了AZ31 镁合金型材温热张力绕弯成形工艺，分 析了弯曲角度对型材几何精度的影响规律。结果表明......
本课题以U型截面的弯曲为例，探讨了非平板类弯曲(如类角钢、类槽钢等的弯曲)长度展开与弯曲程度、弯曲方案及模具结构的一些关系并......
目的：针对自由回弹采用的补偿法寻找最优解过程繁杂，结果不稳定这一问题，寻找更为有效的折弯方式。方法利用Pearson相关系数和灰色系......
目的由于电解电容等元器件本身的特性,在实际生产物流和包装装箱过程中容易遇到冲击和碰撞导致引脚折弯,影响产品的包装与使用,因......
目的研究获得基于多指标的高强TA18钛管整体多弯管件成形精度控制的方法。方法在获得高强TA18钛管数控弯曲非线性回弹和伸长规律的......
回弹与起皱是弯曲件成形过程中最大的质量问题.以典型的L形件弯曲成形工艺参数为研究对象,设计正交试验,并利用Dynaform有限元分析......
目的针对自由回弹采用的补偿法寻找最优解过程繁杂,结果不稳定这一问题,寻找更为有效的折弯方式。方法利用Pearson相关系数和灰色......
在弯曲成形方式中，U形弯曲是最常见的一种。在U形弯曲中最难解决的工艺问题是弯曲件的回弹。在弯曲工艺设计时，人们一般根据经验（经验......
在对大量管材弯曲成形试验的基础上，对1Cr18Ni9Ti管材的弯曲成形过程进行了有限元模拟分析，经过验证，有限元分析计算结果基本正确。试......
利用有限元分析软件ABAQUS,构建管材推弯有限元仿真模型,并利用推弯实验验证有限元模型的正确性。通过以椭圆率、管壁减薄量、弯曲......
本文主要分析了金属家具薄板弯曲加工时产生回弹的现象及影响因素，探讨了一些行之有效的减小回弹的工艺措施。......
针对五种厚度304不锈钢薄板进行了单向拉伸试验和微弯曲试验，测得的屈服应力和回弹角均随板厚减薄而增大，表现出“越薄越强”的尺寸......
