容积减压相关论文
研究了高压气动容积减压系统的建模方法,推导了容积减压系统的数学模型;建立了容积减压系统的Bang-Bang控制仿真模型;系统控制的仿......
压缩空气动力汽车利用高压压缩空气动力，将压缩空气存储的压力能转化为机械能驱动汽车运行，不消耗燃料，尾气无任何污染物资排放。同时......
近年来，空气污染问题日益严重，雾霾天气频现，空气污染业已成为治理环境污染的首要问题。空气污染很大一部分是由汽车排放的尾气造成的......
建立了高压气动容积减压系统的数学模型,给出了基于MATLAB-Simulink的高压气动容积减压PID-PWM控制系统仿真模型.仿真和实验研究结......
对高压压缩空气生产过程的能量消耗特性进行了分析,指出多级压缩过程是一条可行的节能途径;提出高压气体采取容积膨胀减压的新方法......
以气动汽车减压装置为研究对象,运用Simulink对节流减压和容积减压装置减压过程可用能损耗进行仿真分析,并运用Fluent对节流减压和......
本文研究了运用于气动汽车高压气动容积减压装置的控制器,建立了高压气动实验系统.为适应气动汽车上采用蓄电池供电及工作空间有限......
根据高压气动容积减压系统的工作原理，应用了模糊控制策略，进行了容积减压系统的模糊控制实验研究。结果表明，模糊控制方法用于高压气......
对气动汽车动力系统的能量控制和利用方法进行研究.分析了气动汽车动力源与气动发动机之间的高压气体减压控制过程及气动系统能量......
为了提高容积减压能量补偿效果,提出分级控制容积减压的概念.通过高压气动系统定压补偿分级减压的能量原理和减压过程中的能量特性......
以高压空气作为工作介质的高压气动系统因其独有的功率密度高、瞬间膨胀性大、爆发力强、温度适应范围广等特性而在航天航空、武器......
