机电作动器相关论文
我国航空航天技术的迅速发展,飞机成为人们出行的主要方式之一,人们对飞机的安全可靠性提出了更高的要求。本文基于一起典型的襟翼......
针对EMA(机电作动器)伺服系统中常见的速度限幅处理以及高动态响应要求,提出了一种基于1阶LADRC(线性自抗扰控制算法)速度环的PTOC......
机电驱动器(EMA)具有结构紧凑、污染小、易维修且效率高等特点,常常作为液压作动器的替代应用于航空航天、船舶等领域。本文以大负载......
为了提高飞机机电作动器的位置跟踪速度,克服传统PI算法参数调试依赖于人工经验的缺陷,提出一种基于粒子群优化的变论域模糊PI控制......
随着我国航空航天工程技术领域的不断创新,对精密传动机构的性能提出了更高的要求。机电作动器是集伺服电机与精密传动机构于一体......
随着动车组速度提高,车辆振动加剧现象愈来愈突出,传统的被动悬挂控制技术已很难解决这种问题,而采用主动控制却可使悬挂系统根据......
针对机电作动器(EMA)稳定性和响应速度的要求,提出一种基于对角递归神经网络(DRNN)PI控制的EMA速度环控制方法,在运行过程中动态调......
为提高飞机机电作动器的位置跟踪精度与抗干扰能力,提出了一种模糊PI-ANN复合控制方法.首先根据机电作动器的结构与工作原理,建立......
本文首先分析了飞机液压作动系统的缺点,归纳了采用一体化电动作动器的优点,论述了发展功率电传作动器的必要性.接着概述了近来国......
针对无人机前轮转向操纵系统中机电作动器的负载模拟需要,设计了一种用于复杂交变载荷模拟的电动加载系统.为了降低电动加载系统的......
机电作动器(Electro-Mechanical Actuator,EMA)由于其构造紧凑,取消液压管路等优点,在航空领域有着极高的应用价值。本文阐述了国......
飞机全电刹车系统的主要作用是感知飞机的动态和静态负载并在飞机降落过程中进行制动操作以使飞机减速.而机电执行器是飞机全电刹......
机电作动器(EMA)由于重量轻、体积小、可靠性高等优势成为多电/全电飞机的核心部件,逐步广泛应用于各类多电/全电飞机中.然而,EMA......
功率电传作动系统在航空航天领域的可靠应用是目前研究的热点问题.与液压作动系统相比,功率电传作动系统更加安全、更可靠和易于维......
采用机内检测(BIT)技术,是提高机载系统的可靠性、维护性的重要手段。该文介绍了在直流无刷电机实现的余度机电作动器(EMA)系统中BIT技术的应用。......
该文以双余度永磁无刷直流电动机为控制对象。首先给出机电作动器的系统结构框图和单通道无刷电机伺服系统的原理线路图,再引入双余......
对双方度机电作动器系统进行了研究,设计了双通道系统并联运行电流均衡控制软件。针对双余度光电式转子位置传感器,提出了基于非法状......
设计了一种舰载直升机旋翼的新型电动折叠作动器,运用建模仿真和样件试验等方法,对旋翼电动折叠作动技术进行研究.研究结果表明:作......
随着我国高速列车的迅速发展,对乘坐的舒适性提出了更高的要求,因此,作为保证机车运行平稳的关键部件之一减振器,对其性能的要求也相应......
飞行控制系统作为现代飞机的重要组成部分,由飞控计算机、伺服作动器、传感器、控制显示及机内自检测5个子系统组成。伺服作动器作......
学位
多电飞机的发展,使得传统的液压作动器逐渐被相应的电力作动器取代。电力作动器包括机电作动器和电动静液作动器。机电作动器,与电动......
该论文研究的是双余度机电作动器的功率驱动系统.机电作动器的机械功率输出部分是一台大功率的永磁无刷直流电动机,而直接对电机进......
论述了伪微分反馈次变量 (PDFSV)控制方法。在摆式列车机电式倾摆系统中采用PDFSV设计控制器 ,以加速度为次变量 ,能保证在倾摆过......
在分析采用机电作动器作为摆式列车倾摆驱动优点的基础上 ,介绍了国外机电作动器的研制和应用情况。研究了机电作动器总体设计方案......
近些年来,越来越多的全电动的或者电动飞机的发展成为飞机航空系统研究领域的新潮流和最大趋势.对于更多的电动或全电动飞机,大多......
永磁无刷直流电动机是航空机电作动器(EMA)实现作动控制的关键部件,而电机控制方式的优劣则是决定航空EMA调速系统性能的重要因素.......
机电作动器(EMA)作为先进飞机的主要作动系统有着体积小、效率高、重量轻的优势,是未来航空作动器的主要发展方向。在介绍EMA的工......
针对滑移率控制中要求保持刹车工作点的稳定性问题,提出基于障碍Lyapunov函数的反演滑模控制方法并应用于飞机全电刹车系统.考虑机......
摘 要:现代先进飞机在对机电作动器有效控制的同时需要对机电作动器的状态进行监控。采用DSP芯片TMS320F28335设计多机电作动器实时......
随着导弹、火箭等特殊飞行器的机动性需求日益提高,矢量推力控制技术变得十分重要.但矢量推力机电作动系统是高阶、大惯量对象,因......
简要说明了自导向径向转向架倾摆机构的结构要求,指出了结构设计中关键参数对其性能的影响以及在设计制造中精度要求的重要性,介绍......
机电作动系统是飞机电传操纵系统的执行机构,是飞行控制系统中的重要组成部分,是多电-全电飞机的发展方向。机电作动系统在驱动飞......
在介绍减振器试验台测控系统结构和原理的基础上,对系统的组成、硬件、软件和交流伺服作动器的工作原理和控制方法进行了详细的分析......
针对机电作动器(EMA)工作过程中伺服性能受内外干扰影响严重的问题,提出了一种速度环自适应控制策略。该控制策略采用扩展状态观测......
讨论了永磁同步电动机的数学模型,在机电作动器推动负载做摆动运行的情况下分析了影响机电作动器动态性能的主要因素.利用电压极限曲......
结合Vague集理论和动态故障树分析方法,提出一种基于代数模型求解的Vague动态故障树的机电作动器可靠性分析方法。定义了动态故障树......
永磁无刷直流电动机是航空机电作动器(EM A)实现作动控制的关键部件,而电机控制方式的优劣则是决定航空EM A调速系统性能的重要因素......
摘 要:近些年来,越来越多的全电动的或者电动飞机的发展成为飞机航空系统研究领域的新潮流和最大趋势。对于更多的电动或全电动飞机,......
为了处理现实中随机性、模糊性和不完全可信性并存的情形,基于云理论和故障树分析技术研究了考虑环境因素和可信度的可靠性仿真方......
为了提高汽车的平顺性,提出一种机电作动器悬架,设计了机电作动器悬架硬件在环仿真测试平台。建立基于机电作动器的主动悬架数学模......
航天机电伺服系统作用是接收火箭控制系统的指令信号并带动空气舵或者喷管跟随指令信号运动,其在应用上的主要特点是负载特性变化......
基于永磁同步电机(PMSM)的直驱式机电作动器,要求电机位置控制精度高、鲁棒性强,且具有极高的抗负载冲击能力。针对以上需求,设计了......
飞机机电作动器(EMA) 要求可靠性高和使用寿命长,其行星轮减速器设计变量多,计算复杂,一些重要参数的选取直接影响EMA性能及使用寿命。......
研究了应用于下一代飞机机电作动器(EMA)的双通道无刷直流电动机控制系统的均衡问题.分析了该电机工作在各种不平衡状态下的转矩与......
对全电刹车系统在大型民航飞机上的应用进行了研究,分析了全电刹车系统的组成和工作原理,参考了某大型民航飞机的基本数据对全电刹......
讨论了一种由稀土永磁无帽电机的构成的具有余度结构的机电作动器(EMA)系统的BIT设计问题,首先分析了该系统的测试性,然后根据BIT功能要求提出了......