梁端伸缩装置相关论文
大跨度铁路钢桥在梁端设置伸缩装置与钢轨伸缩调节器,用于保证钢轨在主、引桥梁缝处的可靠过渡,同时适应温度、列车活载等作用下的......
为明确大跨度铁路桥梁端伸缩装置的发展现状,首先总结了铁路梁端伸缩装置的主要结构型式和应用情况;针对在中国普遍应用的滑动轨枕......
千米级铁路桥梁在环境与列车荷载作用下的空间变位直接影响上部轨道状态,开展线-桥一体化设计基础理论、方法和关键技术研究,是实......
大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置的有效计算范围很短,随机不平顺的影响相对较大,直接的耦合动力计算结果难以反映最不利情况。梁端伸缩......
在天兴洲公铁两用长江大桥新技术、新设备的应用中，梁端伸缩装置的日常检查、养护维修显得尤为重要。本文主要介绍梁端伸缩装置结构......
沪通长江大桥主桥为140m+462m+1092m+462m+140m公铁两用连续钢桁梁斜拉桥,主桥两侧为跨度110m简支钢桁梁桥,主引桥间设置伸缩量达......
商合杭高铁芜湖长江公铁大桥首次应用自主研发的高速铁路有砟轨道钢轨伸缩调节器与梁端伸缩装置一体化设备,采用多项新材料和新工......
高速铁路大跨度钢桥的梁端纵向伸缩量大且变位复杂,需设置钢轨伸缩调节器与梁端伸缩装置。为保证梁端区域行车安全平稳,开展了梁端......
