油束夹角相关论文
柴油机的燃烧系统是混合气形成质量的关键.为改善某高强化柴油机的燃烧和排放性能,在保证原机压缩比不变的条件下,设计了一种双层......
应用FIRE软件对高强化柴油机模拟仿真,结合试验研究分析了喷油压力和油束夹角对高强化柴油机性能的影响,讨论了喷油压力和涡流比的......
应用CFD软件Fire对某大功率直喷式柴油机缸内工作过程进行了多维模拟，研究了扩口、缩口和直口三种不同燃烧室廓形时油束夹角对油束......
本研究通过建立数学模型，采用移动的缸内燃烧模型，应用FIRE软件进行模拟仿真，并结合实验和缸内微观机制分析，从不同角度分析了喷油压力......
首先运用参数化分析方法对燃烧室结构进行解析,得出5个特征参数,然后在定容积的条件下,构造出不同廓形下的变凸台系列的燃烧室。应......
采用高速摄影技术研究了缸内直喷周向分层(简称DICSC)燃烧系统火花塞附近两根油束的发展历程.研究结果表明,喷雾混合过程中燃油碰......
为减少因环境因素产生的多余污染物,在几乎不改变发动机结构且不加装后处理装置的基础上,对单缸柴油机燃烧生物柴油开展了柴油机缸......
为了优化喉口直径96 mm的双卷流燃烧室的排放特性，通过试验对喷油油束夹角进行匹配。选取油束夹角为155°和160°的喷油器......
利用CFD软件对柴油机的燃烧过程进行了三维仿真研究,探究了燃烧室形状以及其与喷油器油束夹角的匹配对柴油机燃烧性能的影响,在原......
应用FIRE软件对高强化柴油机模拟仿真,结合试验研究分析了喷油压力和油束夹角对高强化柴油机性能的影响,讨论了喷油压力和涡流比的......
