聚氨酯固化道床相关论文
建立了高速铁路聚氨酯固化道床三维离散元模型，道砟颗粒采用不规则道砟簇模型，道砟颗粒之间采用平行粘结接触本构模型。采用“体积扩......
根据国内外高速铁路应用现状及相关研究和试验,有砟轨道面临道砟飞溅、道床稳定性弱、道砟易粉化、轨道几何形位变化快等诸多挑战......
聚氨酯固化道床可有效加强散体道床的整体性,固化后的碎石道砟体压缩性能是衡量改进效果的关键性指标。根据聚氨酯固化道床的结构......
为探讨活动断裂带条件下聚氨酯固化道床的动力特性及环境适应性,明确系统动力响应与断裂位移的对应关系,针对断裂地带工程地质特征......
道床烘干冷却装置是聚氨酯固化道床施工设备中最关键的组成部分,决定了设备施工效率和施工进度。本文分析了国内外道路工程中的烘......
为了提高聚氨酯固化道床烘干设备的作业效率,基于计算流体力学理论,采用流体仿真软件分析气体在现有烘干设备出气管道中的流动特性......
采用经室内试验验证的聚氨酯固化道床结构离散元数值仿真模型及室内轨枕聚氨酯固化道床刚度试验,对不同设计厚度条件下聚氨酯固化......
聚氨酯固化道床施工设备监控系统主要由PC监控系统、PLC控制系统、带Wi-Fi节点的检测监测设备等硬件模块组成，各分散硬件模块利用Wi......
针对聚氨酯固化道床施工特点,提出聚氨酯施工设备储料系统的设计方案。储料系统由罐式集装箱、加热系统、原料循环供应系统、控制......
为提高聚氨酯固化道床烘干作业的自动化程度,本文提出一套烘干车控制系统,介绍其设计方案并进行现场测试。该系统以可编程逻辑控制......
基于多体动力学和有限元仿真方法,提出一种考虑行车荷载的聚氨酯固化道床仿真分析方法。以碎石道床作为对比,分析聚氨酯固化道床的......
聚氨酯固化道床浇注过程中材料产生聚合反应导致体积膨胀。为确保高速铁路轨道的平顺性,须严格控制浇注施工中轨道的变形。针对济......
目前地铁正在向高速度、高密度、大轴重和大运量发展,轨道结构承受的轮轨冲击越来越大,地铁轨道结构不可避免出现一些病害,如特定......
为深化聚氨酯固化道床的研究,通过调整用水量控制聚氨酯泡沫固化材料的表观密度,研究表观密度对聚氨酯泡沫固化材料拉伸性能、撕裂......
聚氨酯固化道床是介于传统碎石道床和无砟轨道整体道床之间的一种新型结构。本文介绍了聚氨酯固化道床的国内外现状;通过聚氨酯固......
我国普通铁路及重载铁路上主要采用的是有砟轨道,而由既有线改造形成的高速铁路几乎全部采用有砟轨道。尽管我国在250km/h以上的新......
现阶段,我国常用的轨道结构主要有有砟轨道和无砟轨道两种,两种传统的轨道结构形式都有各自的优劣性,聚氨酯固化道床技术作为一种......
聚氨酯固化道床中聚氨酯主要原材料有异氰酸酯、多元醇和催化剂,固化道床的耐久性要求聚氨酯固化材料经干热老化、湿热老化和紫外......
聚氨酯固化道床是一种新型的轨道结构,兼备有砟轨道和无砟轨道的优点,可在有特定需要的区段铺设。沪昆高铁北盘江特大桥主桥为跨度......
为解决宽枕板式聚氨酯固化道床在浇注施工过程中出现的不同程度的轨道结构上拱现象,通过室内实尺模型试验,确定聚氨酯浇注发泡后道......
