负载均分相关论文
传统下垂控制逆变器并联时,因为线路阻抗差异导致负载功率分配不均.在此提出了一种基于阻抗功率下垂的功率均分策略,该控制策略使......
随着轨道交通行业的迅猛发展,越来越多的城际轨道出现在轨道交通领域。动力动车组具有舒适、方便、快捷等特点,这使得人们把动车组......
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随着互联网技术的快速发展,以实时信息交互为特征的即时通讯成为了人们之间的主要沟通方式。以即时消息交互为基础的在线客服得益......
为了实现可靠的多逆变电源并联系统，提出了基于优先级与抢占方式的控制方法，通过硬件逻辑电路、总线技术与无冲突令牌环协议实现了并......
为了满足人们对便携式设备待机时间和满负荷工作时间的需求，部分便携式设备采用多电池供电。本文针对多电池供电的便携式设备．提出了......
提出一种改进并联逆变器自适应下垂控制方法,该方法是在传统控制方法基础上引入功率与下垂系数的一次函数项及对引入虚拟阻抗后的......
并联三相逆变器的参数不可避免地存在差异，导致逆变器间会产生环流。环流会造成逆变器损耗增加、输出电压、电流波形畸变等危害。为......
文章研究了一种新的三相大功率 U PS N+ 1冗余并联控制方案 ,并且在 3台 40 k VA三相在线式U PS上进行了实验研究 ,实际运行结果证......
下垂控制是船舶直流微电网中一种实现系统能量分配的有效方法。在传统下垂控制中,系统内各微源之间线路阻抗不一致,导致各分布式微......
多模块UPS能较灵活地实现对电源系统容量的扩展,为了增加整个电源系统的可靠性,它可以组成冗余并联系统。文中对目前采用的UPS并联......
