车载锂电池相关论文
随着新能源汽车的快速发展,旅程焦虑与安全性问题日益突出.一方面,消费者希望可以获得更高的续航里程;另一方面,随着车载电池电量......
针对目前车载锂电池充电慢、充电效率低以及对电池损害大等问题,提出一种基于ELM–Takagi Sugeno(T–S)模型的锂电池梯级式优化充......
针对现有车载锂电池荷电状态(SOC)估算方法存在误差大、动态模型建立困难及模型适应性差等问题,文章提出一种采用动态神经网络(NAR......
为提高车载锂电池的充电速度及充电效率,提出了一种用于恒压恒流充电(CCCV)的三段优化法。在“新一代汽车合作计划(PNGV)”电池充......
为降低电动汽车锂离子电池的充电损耗,提出了一种基于实时内阻测试的锂电池自适应电流充电策略。针对该充电策略中电池的实时内阻......
针对车载锂离子电池的SoC（State of Charge）估算,面临两个主要问题：电池充放电过程中的极化效应,SoC与OCV（Open Circuit Voltage）关系曲......
