飞散试验相关论文
近年来,随着可持续发展理念的深入,生态环保型道路建设也得到了极大的发展。开级配沥青磨耗层（OGFC）作为一种典型的绿色生态型路面,......
排水沥青混合料的抗飞散性能、渗透性能以及析漏是组成混合料使用性以及功能性的重要部分.该文针对上述排水沥青混合料几个特殊的......
本文结合广西南友高速公路排水基层试验路,对沥青稳定碎石排水基层混合料设计进行了试验研究.采用谢伦堡沥青析漏试验、肯塔堡飞散......
近年来，随着我国公路建设的迅猛发展，对道路的使用功能也提出了越来越高的要求。如何使路面既有足够的耐久性(避免水损害和早期损害)......
排水性沥青路面具有优良的排水性能，本文通过调整排水性沥青混合料的空隙率和沥青种类，研究了其因素变化对其水稳定性的影响，研究中，采......
基于现行微表处配合比设计对微表处路段在施工中、施工后发生病害的影响,分析了目前微表处混合料配合比设计存在的问题研究了将飞......
钢渣作为废弃材料，污染环境、占用土地资源，但是随着可持续发展战略的提出，钢渣的应用逐渐受到重视。通过对钢渣性能、钢渣沥青混合料......
该文系统介绍了均匀设计法在排水性沥青混合料配合比设计中的应用。级配设计时通过5因子与4因子试验设计的分析比较,说明了4因子设......
作为一种新型的沥青抗滑面层,透水型沥青路面具有相当多的优点.但是其混合料结构具有特殊性,其设计方法、施工工艺也不同于一般沥......
通过采用传统的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对纤维沥青混合料进行的水稳定性试验发现,这两种方法并不能有效的评价纤维沥青混合......
本文以沥青混合料设计孔隙率和粒子干涉理论为设计依据，采用多级嵌挤的级配设计方法，提出了具有骨架嵌挤结构得大粒径透水性沥青混合......
m通过析漏试验与飞散试验,确定了OGFC沥青混合料的最大与最小沥青用量,并对不同集料条件下的最佳沥青用量进行对比,指出同样油石比......
大粒径透水性沥青混合料(LSPM)不同于传统沥青混合料,它由较大粒径的集料形成骨架和一定量细料进行填充,形成的单粒径骨架嵌挤连通......
以沥青混合料设计空隙率和粒子干涉理论为设计依据。采用多级嵌挤的级配设计方法，提出了具有骨架嵌挤结构的大粒径透水性沥青混合料......
采用沥青搅拌站回收的碱性废粉掺入沥青混合料,代替部分矿粉,会降低沥青与集料的黏附性,不利于沥青混合料的水稳定性。为了利用碱......
为探讨高原寒冷地区温拌沥青混合料的水稳定性及性能衰变规律,采用多次冻融循环室内试验模拟混合料所处环境温差大、冻融频繁、气......
废旧沥青混合料的乳化沥青冷再生技术是路面养护和维修的重要措施。由于乳化沥青在冷再生混合料成型初期提供的粘结力较低,使人们......
对高黏度改性沥青、SBS改性沥青以及A-70基质沥青进行真空减压毛细管试验和动态剪切速率扫描试验,得到沥青的毛细管黏度和零剪切黏......
随着交通车辆的与日俱增,汽车巨型化,车辆重载超载严重以及车辆渠化等等,现在的交通对路面的要求越来越高。而沥青路面对气温、雨......
考虑沥青被集料吸收的比例,提出了以沥青膜有效厚度和集料比表面积初定沥青用量的计算方法。在此基础上,建立了综合考虑沥青膜有效......
