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基于鞭打试验的座椅头枕与乘员颈部伤害关系分析
基于鞭打试验的座椅头枕与乘员颈部伤害关系分析
来源 :2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guanshui6
【摘 要】
:
鞭打试验在2012年正式加入C-NCAP评价体系。本文结合鞭打试验研究过程中的试验结果,重点讨论头后间隙、头枕高度以及头枕接触面形状对颈部主要伤害的影响。利用动力学理论
【作 者】
:
陈超
李广益
娄磊
张晓龙
【机 构】
:
中国汽车技术研究中心,天津,300162北京汽车股份有限公司,北京
【出 处】
:
2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
【发表日期】
:
2012年8期
【关键词】
:
汽车鞭打试验
头后间隙
头枕高度
接触面形状
颈部伤害
动力学分析
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鞭打试验在2012年正式加入C-NCAP评价体系。本文结合鞭打试验研究过程中的试验结果,重点讨论头后间隙、头枕高度以及头枕接触面形状对颈部主要伤害的影响。利用动力学理论分析、仿真模型计算确认这些影响关系的合理性。最终通过实体试验加以验证。
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