北京地铁复合地层盾构机脱困技术实例

来源 :中国土木工程学会第十五届年会暨隧道及地下工程分会第十七届年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:minister635298
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  北京地铁9号线06标段军事博物馆站—东钓鱼台站区间工程中,盾构穿越含大粒径漂石的富水卵漂石⑦层时被困,通过对盾构机各项参数和地层状况进行分析,并结合实践经验对盾构机的各系统参数进行了适当调整,对刀盘、刀具布置和掌子面进行了特殊技术处理,最终使被困盾构机顺利脱困,可为日后类似地层盾构机脱困提供参考。
其他文献
  从培养高级应用型人才的定位出发,探讨以行业企业需求为导向,以工程实际为背景,以工程技术为主线,通过密切高校和行业企业的合作、制订人才培养标准、改革人才培养模式、建设
  快速发展的城市化进程给土建学科带来了前所未有的机遇和挑战,城市建设安全与人居环境保障已经上升为保障我国城市建设、维系社会和经济可持续发展的国家重大战略需求,该目
会议
  随着轨道交通工程的快速发展和城市交通导改的要求限制,在城市繁华地带、主要道路下方,暗挖施工成为一个必要的选择.但因施工中场地环境、地下管线错综复杂,如何防止施工过
碳化硅是一种典型的第三代半导体材料,适合用于制备高温、高压、大功率和抗辐射的电力电子器件,其金属氧化物半导体(metal-oxide-semiconductor,MOS)结构器件目前存在着沟道
  文章主要介绍了海南东环铁路在厚砂层微承压水的情况下的围护结构,将原设计围护结构钻孔桩+止水旋喷桩、钢支撑和双拼工字钢围檩围护结构,优化为桩锚+钢支撑围护。优化后的
  文章针对深圳地铁二期工程东延段2号线黄贝岭站—新秀站区间盾构隧道掘进过程中遇到的河道桥梁下方钢筋混凝土桩基的影响,为避免盾构机在推进过程中受到桥梁桩基中钢筋的
  文章以广州地铁四号线车-万隧道区间监测为例,论述开展隧道运营初期监测点设置、观测方法、监测警界值确定和监测数据分析研究,总结了隧道变形监测的措施与方法,提出位移监
  地铁盾构到达整体接收施工技术,是一次全新的在复杂环境下主动控制盾构到达施工风险的新技术。文章针对地铁盾构到达整体接收装置的工作原理及盾构到达应用工程的实际特点
1简介瑞典现有12个商用核电站在运行,第一个堆于1971年投产,最后一个于1985年投产;其中9个为沸水堆,3个为压水堆。总发电量约1000万kW,占瑞典总发电量的50%。除核电站外,瑞典还建立了核燃料元件生产厂和核
  在盾构施工中,由于地质水文条件、技术措施、管理等因素,导致拼装成型的管片均存在不同程度渗漏水现象,为保证隧道工程的质量,就必须进行堵漏处理。文章通过分析南水北调高水