【摘 要】
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研究了非H封闭式周转轮系的总传动比i与基础机构的传动比i、封闭传动链的传动比i之间的关系及其对该种轮系效率的影响;为设计该种轮系时合理确定基础机构传动比的选择区域,使
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研究了非H封闭式周转轮系的总传动比i<,aH>与基础机构的传动比i<,ab>、封闭传动链的传动比i<,ab>之间的关系及其对该种轮系效率的影响;为设计该种轮系时合理确定基础机构传动比的选择区域,使其效率较高、体积较小提供了理论依据.
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