论文部分内容阅读
通过化学镀和电镀的方法在超硬材料表面沉积一层镍层。采用SEM对超硬CBN材料的表面形貌进行表征。结果表面，经过化学镀处理，CBN表面沉积了厚度均匀的一层金属；经过电镀处理，CBN表面长出了长度较为均匀的毛刺。
超硬材料CBN表面处理
【摘 要】
：
通过化学镀和电镀的方法在超硬材料表面沉积一层镍层。采用SEM对超硬CBN材料的表面形貌进行表征。结果表面，经过化学镀处理，CBN表面沉积了厚度均匀的一层金属；经过电镀处理，CBN表
【机 构】
：
郑州轻工业学院，河南省表界面重点实验室，材料与化学工程学院,郑州450002
【出 处】
：
第十届中国科协年会——科技创新与工业强市论坛暨郑州第十二届涂装技术交流大会
【发表日期】
：
2008年期
其他文献
分析了粉末涂装生产中一次比较特殊的不规则线状缺陷,列举出可能的原因为静电过高、钢板差异、点焊热影响等。在排除了所有其它可能的原因后，得知缺陷主要是由于涂装区域局部
前处理喷粉线的维护由低到高分为三个层次:最低层次是应急维护。即发生质量事故或设备出现故障后才紧急处理，解决完后就不再管理；高一层次是日常维护。即设备日常保养、润滑，发
介绍零件涂装前的表面处理工艺及其主要目的，根据零件的类型、合金成分、生产方式、表面初始状态选定涂装前的表面处理工艺，从而提高产品的涂装质量。
叙述了铝件阳极氧化膜染色工艺，试验发现，宽温阳极氧化可以拓宽工作温度，提高膜层质量；分析了各因素对硫酸阳极氧化膜染色质量所产生的影响。
皮卡车一直是国内汽车行业不可或缺的一个重要组成板块。值得注意的是，皮卡车的颜色基本上是以套色为主，即车身上部一种颜色，是为主色，车身下部(从底梁往上约20cm的区域)一种颜色
阐述了静电粉未涂装中常见缺陷、表现状态和形成原因，结合工艺控制、原材料控制、设备维护管理等方面提出了解决方法。
汽车车身材料一般是钢板，车身在进入涂装车间之前，经过冲压拉延、焊接、修磨等处理过程，在压延和焊装过程中产生大量的铁粉、铁屑等杂物。脱脂工序是清除这些铁粉、铁屑等杂物的
会议
为了取消氰化物镀铜，实现清洁生产，对钢铁零件直接无氰镀铜工艺进行了大量的试验，对各工艺参数进行了考查研究，并检测了镀层性能，通过小槽试验和规模生产，结果表明：本工艺具有镀液成
会议
对涂装烘干设备设计中室体保温结构形式、加热量的计算和热风循环方式中的不合理问题进行讨论，得出合理的设计方法或应当遵循的原则。
粉未静电涂装中为了提高粉未涂层与铝合金型材基体的附着力，要对铝合金型材进行铬化处理.使铝合金型材表面形成一层均匀、细密、具有耐蚀性的铬化膜层，以保证粉未涂层涂装质量，
会议