【摘 要】
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本文采用改进的详细碳烟模型，耦合了由正庚烷和甲苯组成的混合燃料的简化反应机理，针对一台可视化发动机对此详细碳烟模型预测柴油机碳烟生成和氧化过程的准确性和有效性进行了验证。结果表明，模拟得到的缸内压力和放热率曲线，以及着火时刻和试验结果非常吻合，得到的碳烟浓度瞬态二维分布与采用双色法得到的试验结果较简化模型更为接近，因此此详细碳烟模型能够有效地预测柴油机缸内碳烟的生成和氧化过程。
【机 构】
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华中科技大学能源与动力工程学院,湖北武汉,430074
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本文采用改进的详细碳烟模型，耦合了由正庚烷和甲苯组成的混合燃料的简化反应机理，针对一台可视化发动机对此详细碳烟模型预测柴油机碳烟生成和氧化过程的准确性和有效性进行了验证。结果表明，模拟得到的缸内压力和放热率曲线，以及着火时刻和试验结果非常吻合，得到的碳烟浓度瞬态二维分布与采用双色法得到的试验结果较简化模型更为接近，因此此详细碳烟模型能够有效地预测柴油机缸内碳烟的生成和氧化过程。
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