【摘 要】
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在保证精度的条件下,为了提高航空发动机失谐叶盘结构的计算效率且与叶盘真实工作状态更加符合,对经典动态子结构有限元法进行了改进。且采用该方法对航空发动机失谐叶盘进行
【机 构】
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北京工业大学机械工程与电子应用学院; 北京市非线性振动与机械结构强度重点实验室;
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在保证精度的条件下,为了提高航空发动机失谐叶盘结构的计算效率且与叶盘真实工作状态更加符合,对经典动态子结构有限元法进行了改进。且采用该方法对航空发动机失谐叶盘进行了失谐模拟,采用该方法建立了失谐叶盘有限元模型,并分析了失谐叶盘的模态,在模态分析中考虑了转速、燃气温度以及几何尺寸对失谐叶盘固有频率的影响。与高保真有限元法相比,相对误差不大于0.79%,节省时间提高了大约31.01%-55.78%,比经典的动态子结构法计算效率提高0.89%-5.45%。为下一步的振动位移响应的概率分析奠定了基础。
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