本文根据国家自然科学基金“风沙运动的散体动力学模型及其动力学过程研究”的思想，依据沙粒的运动特点，建立了沙粒散体模型；将流体离散为流体颗粒，并假设流体运动的原因为流体颗粒的弹性碰撞和密度差（压强差）。流体颗粒弹碰撞引起的流体运动，据流体状态方程由赫兹碰撞理论建立流体颗粒间的本构关系而确定，对于由密度差（压强差）引起的气体运动,由帕斯卡原理以及气体声速方程等气体的基本特性来确定。以此为基础首次提出了颗粒流体动力学模型（GHM），用于流固耦合运动研究。基于GHM 模型，针对风沙运动系统开发研制了相应的BCB++6.0 分析程序，可以给出沙粒与流体颗粒耦合的运动轨迹、速度矢量场及其对时间的变化规律以流体对固体粒的压力分布等，对经典的腔内剪切流动问题进行的分析研究，表明GHM 的计算结果与FDM、SPH的计算结果非常吻合，有很好的一致性，验证了GHM模型的正确性和可行性。在此基础上，对流固耦合问题做了大量的分析计算，获得一些具有一定参考意义的结果。