【摘 要】
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对生物柴油和乙醇作为甲醇-柴油混合燃料助溶剂的可行性进行了研究,分析了混合燃料的热物理性质,并对比了柴油机燃用甲醇-乙醇-柴油-生物柴油混合燃料时的经济性与排放特性.
【机 构】
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中国农业大学工学院,北京,100083清华大学,北京,100083
【出 处】
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中国内燃机学会2006年学术年会暨燃烧、测试分会联合学术年会
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对生物柴油和乙醇作为甲醇-柴油混合燃料助溶剂的可行性进行了研究,分析了混合燃料的热物理性质,并对比了柴油机燃用甲醇-乙醇-柴油-生物柴油混合燃料时的经济性与排放特性.结果表明,生物柴油和乙醇可以作柴油-甲醇混合燃料的助溶剂,柴油机燃用甲醇-乙醇-生物柴油-柴油混合燃料时,燃油消耗率有所增加,M10增加20%左右;柴油机在中高负荷时的烟度排放大幅度降低,其中燃用M10燃料的烟度最大减少44.2%,但HC排放量增加.
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