【摘 要】
：
在发动机曲轴前端装配曲轴减振皮带轮能减小发动机曲轴系统的扭振,从而提高整车的舒适性.在设计过程中,确定了发动机相关的性能参数之后,通过仿真计算出曲轴减振皮带轮最佳的
【机 构】
：
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州,511434
【出 处】
：
中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
论文部分内容阅读
在发动机曲轴前端装配曲轴减振皮带轮能减小发动机曲轴系统的扭振,从而提高整车的舒适性.在设计过程中,确定了发动机相关的性能参数之后,通过仿真计算出曲轴减振皮带轮最佳的固有频率,在该固有频率下,发动机曲轴系统的扭振最小.针对某型发动机,通过仿真计算出其曲轴减振皮带轮最佳的固有频率为390Hz,并分别用频率为310Hz、355Hz、393Hz、429Hz和466Hz的曲轴减振皮带轮进行试验验证,结果显示393Hz的皮带轮对应的扭振最小,验证结果与仿真分析结果一致.
其他文献
为了给柴油机瞬态工况下缸内燃烧反馈控制提供有效的模型,在一台增压柴油机上试验研究了以喷射正时和喷油压力作为单一燃烧边界条件与瞬态工况下燃烧特征参数及其性能的影响
将起动过程分阶段进行控制,针对共轨柴油机起动时间及排放特性提出基于扭矩控制策略算法的方案,并利用Matlab/simulink建立起动工况基础扭矩、斜坡扭矩、扭矩转油量的仿真模
浙江卫视的《奔跑吧兄弟》可以说是中国综艺史上又一个“当红炸子鸡”,把体育竞技和地域文化完美的结合在了一起.文章从跑男的人设、文化项目及与素人的联系等方面上层层剖析
为了改善柴油机负荷瞬变过程中性能恶化的问题,利用瞬态测控系统,试验研究了增压柴油机恒转增扭瞬变工况下不同供油策略对其瞬态性能的影响.试验结果表明:“第一段加载率”和
SCR反应器催化剂活性受温度影响较大.为了使催化剂长期处于良好的活性状态以提高NOx转换效率,提出基于反馈式可变热导热管技术(简称可控热管)控制尾气温度,利用回收的热量加
由于部分予应力兼有全予应力混凝土和钢筋混凝土两种结构的优越性,能较好地控制使用条件下的裂缝,又不产生在强大予加力下的纵向水平裂缝,还可有效地控制挠度与在持续压力下
最近几年,中国是否要修建高速公路的问题曾引起很大争论,仁者见仁,智者见智,各抒已见。时至今日,京津塘、广深珠高速公路已列入国家计划并已动工修建了。可是,号称中国最富
当今,一股Vlog(视频博客)之风席卷中国,为抢占传播制高点,各级新闻媒体接受这类新兴事物,尝试生产传播符合年轻受众审美的Vlog新闻.这种新闻表现形式让传统媒体走下神坛,以平
在川北的学校里,南充高中校长廖志荣是有点名气的。又听说这个外表温厚、清癯的长者却有股子“倔”劲,我们采访了他七四年,廖志荣“解放”了。他重新上台后,做的第一件事,就
本文通过对几种车型进行道路试验和环境仓试验相结合,测定汽车整车滑行阻力的内阻数据,主要针对内阻中制动影响规律、变速器、传动轴阻力等内阻因素在整车滑行内阻中的影响规