飞针测试机运动轴有限元模型修正

来源 :2013年LMS中国用户大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yin2002cn2008
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
结合测试技术和仿真技术,对飞针测试机运动轴进行模型修正,获得精确可靠的分析模型,以研究结构的动力学特性和进行动力学修改.建立飞针测试机运动轴的有限元模型;使用模态测试数据修正结构的刚度值;使用位移响应测试数据修正结构的阻尼值.分析结果表明,修正后的有限元模型具有良好的精度.
其他文献
本文以三浮体海上漂浮式风力机为例,对支撑结构进行了运动响应分析.首先运用SESAM/Hydrod对支撑结构在无风条件下,进行不同吃水的运动响应计算,得到结构工作的最佳吃水;然后
针对HXD1C机车在运用过程中出现司机室振动较大问题,本文以振动传递路径为向导,测试从机车转向架至司机室地板各点的振动加速度,分析各测点的振动加速度的频响特征,确定振源
针对某款摩托车在运行过程中后视镜振动现象严重的情况,本文采用基于实验传递路径分析的方法对其振动问题进行分析,建立了传递路径分析模型.首先分析了引起后视镜振动的主要
本文基于传递路径试验分析方法并利用LMS Test.Lab测试系统,针对某样车加速过程中地板振动问题进行了测试与分析,得出地板振动产生的根本原因是燃油管路的振动和地板存在局部
首先利用LMS Test.Lab Signature Acquisition模块在比利时路面路转鼓试验台上进行各悬置隔振效果的摸底试验,结合LMS Test.Lab TPA模块进行结构传递路径分析试验,找到对车内
应用LMS test.lab对某轿车车内3400转booming噪声的问题进行测试分析及诊断,并结合CAE分析确定了该问题的解决方案.测试及分析结果表明车内3400转booming噪声是由后悬置拉杆
本文对某中型桥壳在实际研发中采用传统计算方法、CAE分析、LMS台架试验检测得出的数据进行分析对比,确认三种方法的优劣,指出在在实际应用中可有针对性地应用.
本文阐述了齿轮齿条式转向器引发的异响问题,针对某汽车开发过程中颠簸路面低速直线行驶转向器异响过大的实际工程案例,通过对噪声类型及传递路径进行分析,优化转向器内部结
通过利用SCADAS数采前端以及相应的加速度传感器和传声器对驾驶室怠速段存在的异响进行数据采集,利用SignatureTesting模块比对噪声谱和振动谱查找噪声源,进而针对原因采取改
针对某工程机械整车在13km/h速度下行驶出现异常抖动的问题,本文采用比利时LMS公司的Test.Lab声振试验系统,通过振动响应测试以及模态试验对整车的异常抖动进行了分析,确认了