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着重论述了内燃机缸内四种湍流模型的理论和发展，包括标准κ-ε模型、RNGκ-ε模型、雷诺应力模型、代数应力模型。论述了不同模型的适用范围和缺陷，有助于针对不同的流动过程选择恰当的模型。
内燃机缸内湍流模型概述
【摘 要】
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着重论述了内燃机缸内四种湍流模型的理论和发展，包括标准κ-ε模型、RNGκ-ε模型、雷诺应力模型、代数应力模型。论述了不同模型的适用范围和缺陷，有助于针对不同的流动
【机 构】
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School of Transportation and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics
【出 处】
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2009中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2009年期
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