公共汽电车场站基础设施优先是落实公共交通优先战略、建设示范性公交都市的重要组成部分。本文首先从提升场站设施供给能力、提高场站配置效率、鼓励场站集约化综合利用等方面总结分析了破解公交场站规划实施难题的普适性方法，以及这些方法所折射出的场站功能组合配置需求。其次，全口径分析各场站类型的功能，并对各功能的配套设施需求进行细分，形成场站功能矩阵和配套设施矩阵，用于场站功能的再组织优化。再次，融入国土空间规划，从全域统筹、要素管控、供给侧改革等方面提出保障场站功能再组织的规划实施策略。最后，总结了北京公交场站功能再组织的实践应用情况，并提出了公交场站可持续发展的几点思考。本文研究对未来公交场站的规划转型和持续发展具有借鉴意义，也是国土空间规划体系的对标和在城市交通领域的率先实践。