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【摘要】公路工程施工中，路基路面压实极为重要，只有做好了路基路面的压实，公路工程质量才能得到保障，公路运行才会更加安全。为探讨公路工程路基路面的压实技术，本文从路基路面压实的必要性入手，对公路路基路面压实可采取的技术措施作详细分析，得出相关结论，供同行参考借鉴。
【关键词】公路工程；路基路面；压实；施工技术
公路路基路面压实是公路施工中一道重要工序，直接影响并决定着公路路面的施工质量，公路投入运营后，压实还关系到公路路面的行车安全，如果压实质量不保，公路质量及运行安全均会受到负面影响。为此强调，公路施工一定要做好路基路面压实，全方位保证路基路面的施工质量。下面对公路工程路基路面的压实施工技术作详细分析。
一、公路路基路面压实的意义
压实是现代公路路基路面施工必须要执行的一项操作，是路面施工质量的保障措施。结合公路施工实际对路基路面的压实施工意义进行分析，发现公路施工务必要做好路基路面压实的原因主要包括以下几种：
1、控制路基路面的含水量
公路路基路面压实施工的目的之一是控制含水量。就公路路基路面工程的性能来看，路面施工中所使用的材料的含水量会对路面质量造成影响，材料含水量越大，路基路面的质量就越差，反之，则越好。所以，公路路基路面施工都会采用压实手法对含水量进行控制，通过碾压、压载等一系列手法将路基土、结构材料中的含水量降低，使其变得密实，从而提高路基土与结构材料的粘结性。要提及的是，路基路面压实除了能对路基土含水量进行控制以外，还能缩小路基土及其他结构材料的干容量，进一步确保路基路面的施工质量。
2、路基路面压实的注意事项
路基路面压实并不能盲目操作，而是要遵循一定的规律和标准。在实际压实过程中，压实所选用设备与工具要具备足够重量，且正式压实时要确保压路机等设备的重量不会发生变化，以此来保障压实效果。此外，压实时间要做好严格控制，压实程度也要根据路面实际情况做合理调整，以免因压实时间过长、压实程度过重而导致压实效果不佳，致使公路路基路面质量下降。
二、公路路基路面压实技术探讨
对上述内容进行总结与分析，得出一系列结论，即公路路基路面压实一要做好压实控制，掌握好压实时间、压实程度，并控制好路基土的含水量；二要做好压实质量的保障，强化压实施工管理，全方位确保压实施工的有效性。在此提出以下两点可供采取的公路路基路面压实措施，希望能有效提高路基路面的压实效果，保证路基路面施工质量。
1、按相关技术规范实施路基路面压实施工
路基路面压实施工一定要结合工程实际情况，严格遵循施工技术规范，实现合理、正确施工。路基路面压实的具体操作事项包括：1）摊铺。摊铺一定要注意摊铺速度的控制，不要过快也不要过慢，要保证摊铺速度适中，碾压长度适当。2）对风力情况的考虑。如果路基路面压实施工的温度比较高，比如夏季施工时，一定要在施工期间考虑到风力因素，尽量选择在风力比较小的时候开展压实工作，尤其是碾压路段长度过长，碾压工作量较大时。这样可以防止风力因素对路面质量产生影响。3）重视沥青混合料的变化。压实施工中可能会遇到沥青混合料改变问题，一旦发生该类问题，要及时采取措施对其进行处理。4）压实期间，路面不可行驶重型机械。即使路面压实完成，但只要面层还没有完全冷却，重型机械设备或其他重量大的物体都不可以在路面上出现，以免对路面面层的质量造成损坏。5）做好无法使用压路机的路面压实。公路工程路面路基施工也存在着压路机无法进行施工的情况，在这种情况下，可以选择其他碾压的方法进行施工。
2、做好公路工程路基路面压实质量的检测工作
在对压实质量进行监测的时候，可以使用核子密度仪法，这种测量方法主要是在沥青混合料路基路面工程中进行使用，而且在进行测定的时候对厚度也有一定的要求，要保证厚度是在二十厘米内。在进行压实的时候对压实的密度也有一定的要求，在进行检测的时候可以使用散射的方法进行测验，这样能够更好的保证质量。核子密度仪法在使用过程中也有一些操作步骤，先要对测试的位置进行确定，然后进行测试，对仪器中获得的数据要进行很好的处理，这样能够更好的保证测试的精度。灌砂法是检测公路工程路基路面压实质量的最常见也是最有效的方法，但是灌砂法不是所有路面都适合用，像路基路面是填石路堤就不可以用这种测量方法，运用灌砂法进行测量的路基路面都是采用比较均匀的砂，并且按照规定的高度自由向下的掉落方式进入到需要测试的洞中，再充分结合重量不变的原理以及含水量等数据进行检测工作。
三、对公路工程路基路面压实施工中压实度控制采取的措施
1、地基以及下基层的压实度控制
在对路堤进行填筑之前应将地基先进行碾压，确保地基的强度达到标准，如果是地基自身还很湿软的情况下进行填筑，那么之后的施工工作难以顺利完成，其中，路堤的每一层压实的厚度都应在20厘米左右，有些甚至在第二层上压路机也没有办法进行碾压工作，一旦强行进行碾压土层就会发生改变而且碾压的次数越多后果就会更严重。所以，一定要采取相应的技术措施有效处理地基湿软现象的发生。
2、对公路工程路基路面压实含水量的要求
在公路工程路基路面压实施工过程中，最常用的方法有烘干法和酒精燃烧法，这两种方法统称为含水量试验。烘干法适用于粘性土、砂性土和有机质土类。酒精燃烧法适用快速简易测定土也就是含有机质土除外的含水量，工地施工中最为常用的方法之一。标准击实试验。标准击实试验还分为轻型和重型两种，无论采用这两种方法中的哪一种都应该按照相关规定或者是公路工程中的实际需求进行选择。通常情况下，也可以采用加水法这样一来土就能够重复使用，但是比较容易击碎的试料除外。
3、选择理想的压实机具和正确的压实方法
最为理想的压实机具是先轻后重，这样能够更加适应土体的强度稳定增长。公路工程路基路面在碾压的过程中速度比较适合先慢后快，避免样土被机械设备推走。利用压实机具制定一套工作路线方案，通常情况下应先进行两侧然后是中间这样路拱可以得到充分保障，弯道部分在没有超过规定的高度时，可以从低的那一侧开始进行碾压并逐渐增加高度。邻近的轮迹之间应保持在固定的范围之间，使压实之后不发生漏压现象而边角这种压不到的地方可以使用人工或者是小型机械设备
四、结束语
路基路面压实对路面工程施工质量有一定影响，路面施工一定要做好该项工作，以提高路面施工质量。本文着重分析了公路路基路面的压实施工技术，指出路基路面压实是对工程质量以及工程使用效果的最好保障，在进行路基路面压实时采取必要的措施，这样能够更好的保证压实的密度。
参考文献
[1]孙伯文，刘柳，张君纬.路基压实的施工实践与研究[J].河北交通科技，2008（2）.
[2]刘安东，陈伟.压实度对路基回弹模量影响分析[J].吉林交通科技，2009（1）.
[3]何江冰.刍议路桥工程建设中路基路面的施工技术[J].经营管理者. 2011(08)
【关键词】公路工程；路基路面；压实；施工技术
公路路基路面压实是公路施工中一道重要工序，直接影响并决定着公路路面的施工质量，公路投入运营后，压实还关系到公路路面的行车安全，如果压实质量不保，公路质量及运行安全均会受到负面影响。为此强调，公路施工一定要做好路基路面压实，全方位保证路基路面的施工质量。下面对公路工程路基路面的压实施工技术作详细分析。
一、公路路基路面压实的意义
压实是现代公路路基路面施工必须要执行的一项操作，是路面施工质量的保障措施。结合公路施工实际对路基路面的压实施工意义进行分析，发现公路施工务必要做好路基路面压实的原因主要包括以下几种：
1、控制路基路面的含水量
公路路基路面压实施工的目的之一是控制含水量。就公路路基路面工程的性能来看，路面施工中所使用的材料的含水量会对路面质量造成影响，材料含水量越大，路基路面的质量就越差，反之，则越好。所以，公路路基路面施工都会采用压实手法对含水量进行控制，通过碾压、压载等一系列手法将路基土、结构材料中的含水量降低，使其变得密实，从而提高路基土与结构材料的粘结性。要提及的是，路基路面压实除了能对路基土含水量进行控制以外，还能缩小路基土及其他结构材料的干容量，进一步确保路基路面的施工质量。
2、路基路面压实的注意事项
路基路面压实并不能盲目操作，而是要遵循一定的规律和标准。在实际压实过程中，压实所选用设备与工具要具备足够重量，且正式压实时要确保压路机等设备的重量不会发生变化，以此来保障压实效果。此外，压实时间要做好严格控制，压实程度也要根据路面实际情况做合理调整，以免因压实时间过长、压实程度过重而导致压实效果不佳，致使公路路基路面质量下降。
二、公路路基路面压实技术探讨
对上述内容进行总结与分析，得出一系列结论，即公路路基路面压实一要做好压实控制，掌握好压实时间、压实程度，并控制好路基土的含水量；二要做好压实质量的保障，强化压实施工管理，全方位确保压实施工的有效性。在此提出以下两点可供采取的公路路基路面压实措施，希望能有效提高路基路面的压实效果，保证路基路面施工质量。
1、按相关技术规范实施路基路面压实施工
路基路面压实施工一定要结合工程实际情况，严格遵循施工技术规范，实现合理、正确施工。路基路面压实的具体操作事项包括：1）摊铺。摊铺一定要注意摊铺速度的控制，不要过快也不要过慢，要保证摊铺速度适中，碾压长度适当。2）对风力情况的考虑。如果路基路面压实施工的温度比较高，比如夏季施工时，一定要在施工期间考虑到风力因素，尽量选择在风力比较小的时候开展压实工作，尤其是碾压路段长度过长，碾压工作量较大时。这样可以防止风力因素对路面质量产生影响。3）重视沥青混合料的变化。压实施工中可能会遇到沥青混合料改变问题，一旦发生该类问题，要及时采取措施对其进行处理。4）压实期间，路面不可行驶重型机械。即使路面压实完成，但只要面层还没有完全冷却，重型机械设备或其他重量大的物体都不可以在路面上出现，以免对路面面层的质量造成损坏。5）做好无法使用压路机的路面压实。公路工程路面路基施工也存在着压路机无法进行施工的情况，在这种情况下，可以选择其他碾压的方法进行施工。
2、做好公路工程路基路面压实质量的检测工作
在对压实质量进行监测的时候，可以使用核子密度仪法，这种测量方法主要是在沥青混合料路基路面工程中进行使用，而且在进行测定的时候对厚度也有一定的要求，要保证厚度是在二十厘米内。在进行压实的时候对压实的密度也有一定的要求，在进行检测的时候可以使用散射的方法进行测验，这样能够更好的保证质量。核子密度仪法在使用过程中也有一些操作步骤，先要对测试的位置进行确定，然后进行测试，对仪器中获得的数据要进行很好的处理，这样能够更好的保证测试的精度。灌砂法是检测公路工程路基路面压实质量的最常见也是最有效的方法，但是灌砂法不是所有路面都适合用，像路基路面是填石路堤就不可以用这种测量方法，运用灌砂法进行测量的路基路面都是采用比较均匀的砂，并且按照规定的高度自由向下的掉落方式进入到需要测试的洞中，再充分结合重量不变的原理以及含水量等数据进行检测工作。
三、对公路工程路基路面压实施工中压实度控制采取的措施
1、地基以及下基层的压实度控制
在对路堤进行填筑之前应将地基先进行碾压，确保地基的强度达到标准，如果是地基自身还很湿软的情况下进行填筑，那么之后的施工工作难以顺利完成，其中，路堤的每一层压实的厚度都应在20厘米左右，有些甚至在第二层上压路机也没有办法进行碾压工作，一旦强行进行碾压土层就会发生改变而且碾压的次数越多后果就会更严重。所以，一定要采取相应的技术措施有效处理地基湿软现象的发生。
2、对公路工程路基路面压实含水量的要求
在公路工程路基路面压实施工过程中，最常用的方法有烘干法和酒精燃烧法，这两种方法统称为含水量试验。烘干法适用于粘性土、砂性土和有机质土类。酒精燃烧法适用快速简易测定土也就是含有机质土除外的含水量，工地施工中最为常用的方法之一。标准击实试验。标准击实试验还分为轻型和重型两种，无论采用这两种方法中的哪一种都应该按照相关规定或者是公路工程中的实际需求进行选择。通常情况下，也可以采用加水法这样一来土就能够重复使用，但是比较容易击碎的试料除外。
3、选择理想的压实机具和正确的压实方法
最为理想的压实机具是先轻后重，这样能够更加适应土体的强度稳定增长。公路工程路基路面在碾压的过程中速度比较适合先慢后快，避免样土被机械设备推走。利用压实机具制定一套工作路线方案，通常情况下应先进行两侧然后是中间这样路拱可以得到充分保障，弯道部分在没有超过规定的高度时，可以从低的那一侧开始进行碾压并逐渐增加高度。邻近的轮迹之间应保持在固定的范围之间，使压实之后不发生漏压现象而边角这种压不到的地方可以使用人工或者是小型机械设备
四、结束语
路基路面压实对路面工程施工质量有一定影响，路面施工一定要做好该项工作，以提高路面施工质量。本文着重分析了公路路基路面的压实施工技术，指出路基路面压实是对工程质量以及工程使用效果的最好保障，在进行路基路面压实时采取必要的措施，这样能够更好的保证压实的密度。
参考文献
[1]孙伯文，刘柳，张君纬.路基压实的施工实践与研究[J].河北交通科技，2008（2）.
[2]刘安东，陈伟.压实度对路基回弹模量影响分析[J].吉林交通科技，2009（1）.
[3]何江冰.刍议路桥工程建设中路基路面的施工技术[J].经营管理者. 2011(08)