【摘 要】
：
本文采用ABAQUS有限元程序中的线性扩展D-P模型对带桩筏基下的地基土进行弹塑性模拟,建立了带桩筏基系统的ABAQUS程序三维有限元模型.经比较各种桩、筏基础的内力与沉降关系计算结果,得到了带桩筏基的一些工作特性.在此基础上结合(GB5007-2002),改进了传统的复合桩基设计方法,讨论了"三阶段"设计理念的可行性,并将其应用于工程实例.分析结果表明,改进的复合桩基设计方法和"三阶段"设计方法
【机 构】
：
华南理工大学,建筑学院,广州,510640 广州瀚华建筑设计有限公司,广州,510630
【出 处】
：
2006年深部岩石工程与岩土灾害防治测试新技术与应用研讨会
论文部分内容阅读
本文采用ABAQUS有限元程序中的线性扩展D-P模型对带桩筏基下的地基土进行弹塑性模拟,建立了带桩筏基系统的ABAQUS程序三维有限元模型.经比较各种桩、筏基础的内力与沉降关系计算结果,得到了带桩筏基的一些工作特性.在此基础上结合<建筑地基基础设计规范>(GB5007-2002),改进了传统的复合桩基设计方法,讨论了"三阶段"设计理念的可行性,并将其应用于工程实例.分析结果表明,改进的复合桩基设计方法和"三阶段"设计方法较常规设计方法更加经济合理.
其他文献
本文主要研究智能桁架结构中主动构件的优化配置问题.首先,基于有限元方法,建立了智能桁架结构的有限元模型;然后,根据结构的耗散能最大方法,建立了智能桁架结构中主动构件优化配置的目标函数;最后,采用免疫算法解决了这一离散变量的优化设计问题.通过对一平面16杆智能桁架结构的主动杆的优化配置和数值仿真,说明了文中提出的优化设计方法和优化算法的有效性和正确性.
软土中隧道的纵向不均匀沉降是当前中外工程技术人员关心的热点,各种研究提出了引起不均匀沉降的多种原因.限于分析列车激扰对隧道纵向不均匀沉降的问题,应用有限元方法,对线性弹性软土与隧道体系的平面应变问题的力学模型,进行了静动力学的数值分析及比较,得到了隧道所在层典型上海软土的动力特性,并比较了同类土的静力特性,比较了应用东方所INV306大功率数字采集与分析系统在上海在建隧道的动力学实测结果.结果表明
研究Winkler地基上工程水泥复合材料矩形薄板受简谐激励的次谐波共振动问题.按照弹性力学理论建立Winkler地基上工程水泥复合材料矩形薄板受简谐激励的动力学方程.利用Galerkin方法将其转化为非线性振动方程.应用非线性振动的多尺度法求得系统满足3次超谐共振条件的一次近似解,并进行数值计算.利用奇异性理论方法对系统3次超谐共振幅频响应方程进行奇异性分析,得到开折参数平面的转迁集和分岔图.分析
以带有开口减振套的篦齿封严装置为研究对象,运用弹性力学、材料力学和接触力学的理论研究了减振套与封严装置之间接触压力和接触刚度的求解方法.在此基础上根据结构系统动力学理论建立了封严装置/减振套组合结构的等效线性系统模型,并通过组合结构的模态实验验证了理论分析模型的正确性.研究了减振套厚度、宽度、开口量等参数对组合结构固有特性的影响规律.
通过拉格朗日-麦克斯韦方程,建立了受到简谐激励作用的RLC电路弹簧耦合系统的数学模型,该系统具有平方非线性.应用非线性振动的多尺度法,得到系统满足内共振w2≈2w1和组合共振Ω≈w1+w2情况下的近似解,并进行了数值计算,分析了不同参数对响应曲线的影响,改变调谐值,可改变响应曲线的拓扑结构,并使峰值发生改变.调节系统参数,可控制电容板的振幅.
本文采用白噪声激励信号,在2.0～35.0 Hz频率范围内进行垂直振动试验,分别研究了卧姿中国人体不同状态(自由、约束)下、不同部位(胸、腹及头部)的激励点加速度阻抗特性,分析了振动对卧姿人体的输入特性,试验分析结果可用于卧姿人体垂直振动模型的建立.
利用复振幅和现代数学的分析方法,详细分析了系统频率响应函数的推导过程.在此基础上,利用Fourier变换求出系统的频率响应函数,并证明两者之间是等价的.推导结果证明,基于复振幅的频率响应函数的推导过程严密,同时频率响应函数的物理意义较其它方法明确.
振动伴随着载人航天的全过程,且在不同的飞行阶段与不同的加速度相叠加.本文介绍了振动加速度谱分析系统的自主研制,包括功率谱分析,系统组成,系统应用等几个部分.
针对航天工程中常见的腰为圆柱、两底为半球形状贮箱,利用Ritz变分法研究了其中液体的小幅晃动问题,得到用于指导工程实践的晃动固有频率和振型.
本文提出了一个考虑超固结黏土应变软化特性的应力-应变-时间关系,其应变-时间关系采用幂函数,应力-应变关系采用双曲线方程的改进模式.该方程的试验参数引入了脆性指数和超固结比,不仅能模拟应变硬化型应力-应变-时间关系,而且能模拟应变软化型应力-应变-时间关系,是应变硬化型应力-应变-时间方程的推广.并针对常应变率试验结果进行预测,证明了该方程的合理性.