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2012版C-NCAP对后排假人采取了定量化评价,后排女性假人的伤害值必须列入到整车安全性分析当中。本文对正碰过程中后排女性假人的运动过程进行简要分析,通过MADYMO软什建立后排女性假人正碰仿真模型并结合某车型的试验数据对模型进行验证,分析了安全带和后排空间对乘员伤害的影响。
前碰中后排女性乘员伤害影响因素分析
【摘 要】
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2012版C-NCAP对后排假人采取了定量化评价,后排女性假人的伤害值必须列入到整车安全性分析当中。本文对正碰过程中后排女性假人的运动过程进行简要分析,通过MADYMO软什建立后
【机 构】
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奇瑞汽车股份有限公司;
【发表日期】
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2004年期
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