【摘 要】
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大型飞机机翼上壁板、翼梁腹板等可达上百平方米,开展其结构承载稳定性设计与精细分析工作对于结构的承载安全性、寿命以及重量优化等具有重要工程意义.本文提出一套基于准三维参数化有限元分析建模、正交试验设计与非线性数值计算相结合的方法思路,可有效解决精细设计论证工作中的难点,并获得结构参数对结构承载稳定性的敏感性以及初步的优化结构.算例表明了本文建模方法与非线性数值分析的必要性.
【机 构】
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中航一集团第一飞机设计研究院,西安,710089;西北工业大学航空学院,西安,710072 西北工
【出 处】
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大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会
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大型飞机机翼上壁板、翼梁腹板等可达上百平方米,开展其结构承载稳定性设计与精细分析工作对于结构的承载安全性、寿命以及重量优化等具有重要工程意义.本文提出一套基于准三维参数化有限元分析建模、正交试验设计与非线性数值计算相结合的方法思路,可有效解决精细设计论证工作中的难点,并获得结构参数对结构承载稳定性的敏感性以及初步的优化结构.算例表明了本文建模方法与非线性数值分析的必要性.
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