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本文通过分析轻型车辆运动状态与油量消耗的关系,提出一种基于速度和比功率(vehicle specific power(VSP))划分的油耗模型.经过验证,这种改进后的比功率油耗模型比传统的线性比功率油耗模型有更好的数据拟合度并且油耗预估误差在5％以内.
基于速度和比功率(VSP)划分的轻型车油耗模型
【摘 要】
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本文通过分析轻型车辆运动状态与油量消耗的关系,提出一种基于速度和比功率(vehicle specific power(VSP))划分的油耗模型.经过验证,这种改进后的比功率油耗模型比传统的线性
【机 构】
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北京航空航天大学,北京100191
【出 处】
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第九届中国智能交通年会
【发表日期】
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2014年11期
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