【摘 要】
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本文对京沪高铁上海虹桥站站台无柱雨棚大跨度空间钢桁架结构中的典型铸钢节点进行了足尺试验,并利用通用有限元软件ANSYS V12进行了精细有限元分析。通过比较试验值和有限元分析值,推算了整个铸钢节点的应力分布情况,并确定了节点的极限承载力。本文系统地总结了试验和分析过程中的诸多重要问题及应对措施,包括加载装置的设计、加载制度的确定、实际施加荷载的准确监测,同时详尽地阐述了精细有限元分析及安全性评估的
【机 构】
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同济大学土木工程学院建筑工程系,上海 200092 上海铁路枢纽工程建设指挥部,上海 200070
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本文对京沪高铁上海虹桥站站台无柱雨棚大跨度空间钢桁架结构中的典型铸钢节点进行了足尺试验,并利用通用有限元软件ANSYS V12进行了精细有限元分析。通过比较试验值和有限元分析值,推算了整个铸钢节点的应力分布情况,并确定了节点的极限承载力。本文系统地总结了试验和分析过程中的诸多重要问题及应对措施,包括加载装置的设计、加载制度的确定、实际施加荷载的准确监测,同时详尽地阐述了精细有限元分析及安全性评估的过程,为实际工程提供了可靠的数据及安全评估意见,并可为今后类似的试验研究提供参考。
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本文阐述了拱结构的主要特性以及合理拱轴线的概况,并从拱结构单元的受力模式入手,充分分析了拱结构优化的基本原理。本文根据鄂尔多斯东胜体育场的实际荷载和开合屋盖等特点,建立有限元模型进行计算分析,并采用逼近的优选方法计算了该体育场巨拱的合理拱轴线,并取得了很好的效果;并通过Fortran根据Davenport谱生成了分析所需的风时程曲线,最后分析评价了该体育场拉索稳定的稳定性能,最终为该体育场设计提供
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