【摘 要】
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北京地铁14号线定位为大运量等级轨道交通干线，西起丰台区卢沟桥的芦井路东一望京地区的来广营站。盾构机始发是盾构施工的重点和难点环节，盾构机在曲线上始发时,姿态的控制有
【机 构】
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北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037
【出 处】
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2016中国盾构工程技术学术研讨会
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北京地铁14号线定位为大运量等级轨道交通干线，西起丰台区卢沟桥的芦井路东一望京地区的来广营站。盾构机始发是盾构施工的重点和难点环节，盾构机在曲线上始发时,姿态的控制有一定难度,尤其是始发段同时处在平面及纵向双曲线上的特殊条件下,始发姿态的控制更是难上加难,结合工程实践,针对盾构机在双向曲线上始发进行研究.经过实际工作的检验，尽管盾构机在双曲线始发时，对始发线路的设计及推进中姿态控制的要求很高、难度较大，但是只要事先对始发线路进行准确的拟合，在始发前对盾构姿态进行精确测量、精准控制，同时保证自动导向系统稳定正常运行，准确显示盾构机实时姿态，始发段推进中还是能够顺利保证盾构机姿态不超出限差范围的。
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