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在航空发动机数控系统研制中,由于缺乏详细的发动机部件特性数据,建立精确的航空发动机部件级模型非常困难.本文根据某型发动机地面试车数据,采用插值算法和动态系数法建立了航空发动机简化数学模型.该模型框架灵活,算法简单,具有实时性.开展了发动机从起动到最大状态的稳态仿真和动态仿真,取得了良好的效果,验证了本方法的可行性.