柔性航天器姿态运动与结构振动协调控制的研究现状与挑战

来源 :第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学与运动稳定性学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lifengjun001
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  航天技术的飞速发展给动力学与控制基础理论研究提出了新的挑战和进一步超前发展的需求,对于新一代航天器而言,以太阳翼和大型柔性天线为代表的柔性结构的质量和转动惯量在航天器整体中的占比不断上升,甚至可能超过星体所占比重,使得航天器柔性不断增大。
其他文献
  航空发动机压气机叶片所处的工作环境十分恶劣,同时承受较高的离心负荷、气动负荷、振动负荷等,容易产生破坏故障。叶片-轮盘结构是由单一的叶片与相应的轮盘部分作为子结
  本文研究了横向载荷和面内载荷联合作用下四边简支3D-Kagome 点阵夹芯板的非线性动力学特性。利用拟夹层板分析方法将点阵夹芯板等效为一块由三层层片组成的复合层合板。
  各种仪器、机械设备、工程结构等在使用过程中往往出现振动问题,因而其寿命、精度会因振动带来极大的影响。板结构作为一种主要部件,其振动特性受到了人们的极大关注。
  复杂载荷环境给航空发动机的安全稳定运行带来较大挑战,例如机动飞行,就是一种典型情况,当飞机进行俯冲、爬升、转弯及滚转时,其运动状态的快速改变给航空发动机带来较大的附
  传统的微弱信号检测在检测信噪比很低的信号时效果不理想,针对在强噪声背景下微弱信号的检测问题,利用混沌振子对噪声和对它的固有频率相差较大的干扰周期信号具有的免疫力
  本文研究航空发动机双转子系统的动力学响应问题,首先建立了包含高压转子碰摩故障的双转子动力学模型,推导出系统振动响应的非线性动力学方程。其次,基于谐波平衡法并结合离
  研究湿热环境下,复合材料夹层板在爆炸冲击荷载作用下的动力学响应。首先基于单层材料在湿热环境下的本构关系及经典层合板理论,考虑几何非线性得到层合板的内力表达式,使用
  近年来,为了满足移动通信和电子侦察卫星日益增长的性能要求,空间星载天线向着口径大、重量轻、收拢体积小、表面精度高的方向发展。本文针对大型空间挠性天线结构,利用能量
  研究了超声速流中铺设形状记忆合金(SMA)丝的复合材料壁板的热屈曲和颤振特性。采用von Karman 大变形位移应变关系和三阶气动活塞理论描述壁板颤振模型中的几何非线性因
  Very large floating structures(VLFS),consisting of multiple modules coupled with flexible connectors,play a key role in exploring ocean space and resources