【摘 要】
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社会力模型不但能够对行人、边界等环境用力的形式进行描述,而且也能够就障碍物对行人的影响进行合理的表达.本文通过设置不同障碍物及障碍物布置方式(数量、大小、位置),分析障碍物对行人速度、速度离散度、行人荷载的具体影响.结合前人对社会力模型的研究基础,用MATLAB对设置障碍物人行桥单向人群进行仿真模拟.通过设置矩形或圆形障碍物,行人速度明显减小,证明了改进后的社会力模型具有合理性.另外,障碍物的设置
【机 构】
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兰州理工大学防震减灾研究所,甘肃兰州,中国,730050;兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃兰州,中国,730050
【出 处】
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第20届中国系统仿真技术及其应用学术年会(20th CCSSTA 2019)
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社会力模型不但能够对行人、边界等环境用力的形式进行描述,而且也能够就障碍物对行人的影响进行合理的表达.本文通过设置不同障碍物及障碍物布置方式(数量、大小、位置),分析障碍物对行人速度、速度离散度、行人荷载的具体影响.结合前人对社会力模型的研究基础,用MATLAB对设置障碍物人行桥单向人群进行仿真模拟.通过设置矩形或圆形障碍物,行人速度明显减小,证明了改进后的社会力模型具有合理性.另外,障碍物的设置可以明显使行人速度明显离散化,离散度增加,进而可以通过在桥面上设置障碍物来控制人群移动,即控制人群荷载的方式来控制桥梁振动.
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